最近，跨國車企準備收購中國公司的消息接連而至。

　　5月27日，外媒援引兩名消息人士稱，大衆汽車正與江淮控股進行最後談判，以敲定其最大的一筆投資交易。

　　上述要求匿名的消息人士稱，大衆汽車準備以至少人民幣35億元(約合4.91億美元)的價格收購安徽江淮汽車團控股有限公司50%的股份。而江淮控股是大衆在中國的電動車合作伙伴江淮汽車的母公司。

　　消息傳出後，江淮汽車股價連續上漲，從5元上漲到7.62元，股價創年內新高。

　　上述知情人士還透露，大衆汽車還將成爲電動車電池製造商國軒高科有限公司的最大股東，這一消息傳聞已久。據稱，兩筆交易最早可能於週五宣佈。

　　今年1月，據路透社消息指出，大衆汽車準備收購國軒高科技有限公司20%的股份。

　　據悉，國軒是中國衆多中型電池製造商之一，僅次於寧德時代和比亞迪。如果收購20%的股份，大衆汽車將成爲這家中國動力電池企業的第二大股東。

　　目前，大衆汽車正努力實現到2025年在中國每年銷售150萬輛新能源汽車的目標，其中包括插電式混合動力汽車。

　　無獨有偶，5月26日，據路透社援引三位知情人士消息稱，德國戴姆勒公司計劃對孚能科技(贛州)有限公司(Farasis Energy(Gan Zhou),Inc.Farasis)即將進行的4.8億美元的首次公開募股(IPO)進行投資，目的是確保增加電動汽車產量的時候，這家中國動力電池公司能夠穩定供應電池。

　　上述知情人士表示，該計劃尚未最終敲定，可能會發生變化。由於討論是私下進行的，這些知情人士要求不具名。他們稱，戴姆勒的投資規模目前還不清楚。

　　2019年9月，戴姆勒曾發佈聲明稱，已與Farasis Energy簽訂協議，將從後者採購鋰離子電芯。目前，正在德國規劃一座生產工廠，並且這座工廠從最開始就能實現碳中和。隨後，還將在美國和中國規劃電池工廠。戴姆勒首席執行官康林松(Ola Kaellenius)當日表示，“正在中國建設新電池工廠，主要是爲EQC提供電池。”

　　根據戴姆勒官方提供的信息，Farasis Energy(贛州)是一家中國供應商，爲汽車、交通、電網、商用車和工業用車研發和提供鋰離子電池技術。目前，該公司在全球範圍內擁有3500多名員工，在中國、德國和美國設有研發中心，並在中國贛州和鎮江設有兩處生產工廠。

　　今年5月份，Farasis Energy表示將投資6億多歐元在德國設立新廠，產能起初大約在6GWh左右，後面年產能會上漲至10GWh左右，並從2022年開始生產電芯、電池模組和電池包。在過去的一年裏，Farasis Energy融資超過10億美元，並宣佈將增加鎮江工廠的產能。

　　截至目前，戴姆勒和法拉西斯拒絕就潛在的IPO投資置評。

　　在全球排放法規趨嚴的情況下，戴姆勒也吹響了全面向電動化轉型的號角。該公司目前從中國動力電池龍頭企業寧德時代採購電池，用於中國製造的首款純電動SUV車型EQC。

　　種種跡象顯示，這些跨國車企巨頭正在尋找更多的動力電池合作伙伴，爲提升新能源車產能做足準備。而且，他們更熱衷於與電池製造商建立更加深入長期的合作關係，所以要麼投資於這些公司，要麼簽訂長期合同。