大家好，本文将和大家分享《开完雪铁龙C4L，再开本田享域，提及感受，车主说了实在话》。

在汽车市场多元化的今天，每一位车友对车的要求都迥然不同。11万价位的车怎么选？很多人不知道应该选什么车，例如比较主流的本田享域和雪铁龙C4L，但是找寻并契合用户需求才是正确的出路，今天就给大家带来答案。

今天请到一位老司机王先生，他自己有两台车，其中一台是雪铁龙C4L，还有一台正是本田享域，所以他对这两款车都有发言权。究竟本田享域有哪些吸引他的地方？又为何雪铁龙C4L他看不上眼了？下面就把时间交给车主做分享。

先看本田享域的外观，高度不够但可调节，亮度可以，外观切合我的审美。外观见仁见智，反正切合我的口味。远光灯的按钮好像有问题，操作之后好像还是近光灯。轮胎虽然小了一号，但是也很漂亮，时髦感十足。

再看雪铁龙C4L，外观不错，不比德系车差。前脸好看，但是屁股和侧身一般。与大灯融为一体，很具备张力，发动机盖缝隙偏大一些，不知道是普遍情况还是个例。后尾部车灯与后门的接缝高度没处理好，一个平顺，一个有点起伏。

进入本田享域车内，内饰中规中矩，基本功能都能实现，后一排没有充电口不是很人性。也没什么大缺点，唯一缺点就是中控装了以后找不到充电的地方。能减配的都减配了，能用塑料的都用塑料了，该用皮的地方，用的还是皮。新车异味不大，基本能接受。空间很大，五口人绝对没问题。做第二排很宽敞，的确不错。储物格也许多，放东西也方便。后备箱特别平整，开口很大，可以放下三四个20寸行李箱。

再看雪铁龙C4L，内饰一般吧，价位在这里，不能需求太完美。中控稍微有点乱，要像C6一样就好了。内饰做工不错，但是整体的配置略低。半年多了，还是有异味，放了竹炭但是效果不大，夏天还需要多通风散散味。大大大，同等级中空间应该是数一数二的了。但是驾驶位头顶空间不足，将座包调至最低后，脑袋基本上顶到了车顶。超大的前门储物槽，够深的手套箱。空间大，紧凑车车厢内空间依然相当满意了，尾箱空间也还不错。

先开本田享域，开起来感觉不错，太专业的我也说不上来。方向盘比较沉，感觉还好。车道保持辅助体系还算尽职尽责，能及时纠正偏离的车道。油门——如上所说，急加速时候有延迟和顿挫。整体舒适度对得起这个价位的车，好像一下子降了一万，有点惊讶。坑洼得慢点不大友好，变道还是给力给中等评价1。关于噪音和震动——急提速时候大一些，但是后来比照发现，四缸的本田也这个德行。空间大，躺着舒服，可以呢，支持很足，还是可以呢。

再开雪铁龙C4L，买菜车，操控个人认为同级中上游。电子助力的方向盘，很轻，女生开也不会累，方向很精确指哪打哪。一些基本的功能，如定速巡航、限速之类的都比较傻瓜，很容易上手。整体车辆的行驶姿态保持得也非常好，不管是高速还是低速的时候都没有明显的变化感。舒适性很好，以前晕车的小宝贝，坐车四小时竟然好好的。法系车底盘稳，调校到位，舒适性好，但又不会太软，过弯车体侧倾不大，因为有前后横向平衡杆。车窗关闭在低速的情景下，车内基本上听不到发动机的噪音。因为真皮座包选的自尊，真皮座椅包围性、支撑点，都很到位，开车不累，可能因为非独悬吧。

整体来说，本田享域和雪铁龙C4L的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于本田享域来说，空间大，外观漂亮，有雅阁的内饰，有合资车配置和质量，不过空调不怎么凉快，胎噪大。雪铁龙C4L的话，空间大，配置实用，发动机有力，底盘不错，但是最不满意的，现在还没有。非得要说的话，就是玛吉斯轮胎的胎噪有点大，等后面再换其他的轮胎吧。对于这两款车，大家有何见解？