大家好，本文將和大家分享《開完雪鐵龍C4L，再開本田享域，提及感受，車主說了實在話》。

在汽車市場多元化的今天，每一位車友對車的要求都迥然不同。11萬價位的車怎麼選？很多人不知道應該選什麼車，例如比較主流的本田享域和雪鐵龍C4L，但是找尋並契合用戶需求才是正確的出路，今天就給大家帶來答案。

今天請到一位老司機王先生，他自己有兩臺車，其中一臺是雪鐵龍C4L，還有一臺正是本田享域，所以他對這兩款車都有發言權。究竟本田享域有哪些吸引他的地方？又爲何雪鐵龍C4L他看不上眼了？下面就把時間交給車主做分享。

先看本田享域的外觀，高度不夠但可調節，亮度可以，外觀切合我的審美。外觀見仁見智，反正切合我的口味。遠光燈的按鈕好像有問題，操作之後好像還是近光燈。輪胎雖然小了一號，但是也很漂亮，時髦感十足。

再看雪鐵龍C4L，外觀不錯，不比德系車差。前臉好看，但是屁股和側身一般。與大燈融爲一體，很具備張力，發動機蓋縫隙偏大一些，不知道是普遍情況還是個例。後尾部車燈與後門的接縫高度沒處理好，一個平順，一個有點起伏。

進入本田享域車內，內飾中規中矩，基本功能都能實現，後一排沒有充電口不是很人性。也沒什麼大缺點，唯一缺點就是中控裝了以後找不到充電的地方。能減配的都減配了，能用塑料的都用塑料了，該用皮的地方，用的還是皮。新車異味不大，基本能接受。空間很大，五口人絕對沒問題。做第二排很寬敞，的確不錯。儲物格也許多，放東西也方便。後備箱特別平整，開口很大，可以放下三四個20寸行李箱。

再看雪鐵龍C4L，內飾一般吧，價位在這裏，不能需求太完美。中控稍微有點亂，要像C6一樣就好了。內飾做工不錯，但是整體的配置略低。半年多了，還是有異味，放了竹炭但是效果不大，夏天還需要多通風散散味。大大大，同等級中空間應該是數一數二的了。但是駕駛位頭頂空間不足，將座包調至最低後，腦袋基本上頂到了車頂。超大的前門儲物槽，夠深的手套箱。空間大，緊湊車車廂內空間依然相當滿意了，尾箱空間也還不錯。

先開本田享域，開起來感覺不錯，太專業的我也說不上來。方向盤比較沉，感覺還好。車道保持輔助體系還算盡職盡責，能及時糾正偏離的車道。油門——如上所說，急加速時候有延遲和頓挫。整體舒適度對得起這個價位的車，好像一下子降了一萬，有點驚訝。坑窪得慢點不大友好，變道還是給力給中等評價1。關於噪音和震動——急提速時候大一些，但是後來比照發現，四缸的本田也這個德行。空間大，躺着舒服，可以呢，支持很足，還是可以呢。

再開雪鐵龍C4L，買菜車，操控個人認爲同級中上游。電子助力的方向盤，很輕，女生開也不會累，方向很精確指哪打哪。一些基本的功能，如定速巡航、限速之類的都比較傻瓜，很容易上手。整體車輛的行駛姿態保持得也非常好，不管是高速還是低速的時候都沒有明顯的變化感。舒適性很好，以前暈車的小寶貝，坐車四小時竟然好好的。法系車底盤穩，調校到位，舒適性好，但又不會太軟，過彎車體側傾不大，因爲有前後橫向平衡杆。車窗關閉在低速的情景下，車內基本上聽不到發動機的噪音。因爲真皮座包選的自尊，真皮座椅包圍性、支撐點，都很到位，開車不累，可能因爲非獨懸吧。

整體來說，本田享域和雪鐵龍C4L的優點都很明顯，但同樣也存在瑕疵。對於本田享域來說，空間大，外觀漂亮，有雅閣的內飾，有合資車配置和質量，不過空調不怎麼涼快，胎噪大。雪鐵龍C4L的話，空間大，配置實用，發動機有力，底盤不錯，但是最不滿意的，現在還沒有。非得要說的話，就是瑪吉斯輪胎的胎噪有點大，等後面再換其他的輪胎吧。對於這兩款車，大家有何見解？