大家好，本文將和大家分享《14萬的雪鐵龍C4L好嗎？駕駛240天后，車主：想講九個字》。

汽車行業競爭激烈，各品牌都拿出看家本領，一代又一代的神車橫空出世，衝擊汽車愛不錯的車的購車需求。“移動高鐵”傳祺GM8，街上出現的頻率不斷提高。“豪車三劍客之一”的奧迪A6L，同級車型與之相比遜色不少。在“眼花繚亂”汽車世界裏，只有找準合適的定位才能獲得成功。正如雪鐵龍C4L。車主王先生是圈內知名的老司機，14萬的雪鐵龍C4L好嗎？駕駛240天后，車主：想講九個字。最近，我就轉達我朋友的看法。

外觀方面，仁者見仁智者見智。尤其是前臉設計，不誇張但是絕對不平庸。非常滿意，LED日行車燈感覺很霸氣。後視鏡電動摺疊，科技感十足。內飾沒啥大問題，這價位還要啥驚喜。上面集合了多媒體控制，限速，定速設置。自豪沒有真皮，其他的都挺好的，到處都是軟的材料。新車異味不重不刺鼻，大概一個多月就不明顯了。

空間是最滿意的，比同級車型大很多。乘坐空間夠用，滿足家庭日常需求毫無壓力。夠用，手套箱門板促物閣足夠大，就是感覺高速通行卡沒地方放。後備箱設計也夠大，可以放不少東西。還好，感覺，合資車這個價位都差不多，除非凱迪拉克奔馳很舒適。鍾愛法系車底盤調校，舒適性在這個價格區間也是不錯的。噪音還是需要優化，發動機噪音和胎噪有些大。駕駛位電動六向調節，椅隨心動。

開起來很穩，開車很踏實。1.8L絕對夠用，但是沒有享受到國家免稅，有點遺憾。它配備愛信第三代六速手自一體變速箱，技術非常穩定動力非常好。動力強，起步時偶有頓挫。7升應該不高吧，而且現在油價不。

穩是穩，這車開起來沒有那麼隨心所欲地感覺。方向盤也隨動增加，手感和力矩控制都非常好。頭疼，不能走爛路，路感反饋太明顯。爬坡不費勁，即使滿載及開空調，動力源源不斷。開完之後，我想用九個字表達：慶幸自己當初的選擇！

結語：14萬的雪鐵龍C4L好嗎？駕駛240天后，車主：想講九個字。聽完車主的分享，我覺得，雪鐵龍C4L之所以不被同級者藐視，最滿意的就是外觀，怎麼看怎麼舒服，是我沒選標誌408的主要原因。選這款車，內飾是首選項，可謂一見傾心。非常不錯，2710的軸距空間不可能小了。舒適性很好，以前暈車的小寶貝，坐車四小時竟然好好的。因此，雪鐵龍C4L的性價比是顯而易見的。那麼對於表現較佳的雪鐵龍C4L，大家如何看待呢？

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