今天上午十点，在杭州中车基地，一辆崭新的紫色地铁列车缓缓驶出生产线，这是地铁7号线电动客车首次亮相。

与已有的杭州地铁线路列车不同的是，地铁7号线是杭州首次使用A型电客车线路，通体呈“鼓形车”车体。容量更大、车身更长。据测算，地铁7号线单趟列车可最多承载乘客2400余人，相比AH型车，每列可多载客近300人，比B型车多近500人。设计最高运行速度为100km/h。

记者走进列车车厢，单侧车门由4门增至5门，提高列车上下客效率。

在设计上，延续杭州地铁采用“彩虹色”为代表颜色，列车内外均为紫色调，整体显得大方、简洁、具有现代感。在车内每个门区上方设置一台超大尺寸（42.7英寸）LCD动态地图，方便乘客获取到站信息。每个门区立柱的乘客紧急报警器带可视功能，方便司机观察客室情况。

在乘坐体验上，由于车厢加宽，使得环境更加宽敞舒适。车内一并设置残疾人靠扶、爱心专座、环形扶手等人性化设施。不仅如此，7号线列车采用变频热泵空调，制冷采用多级控制，并配备集成空气净化器。

地铁7号线列车的亮相，意味着地铁开通指日可待。“目前7号线正在抓紧施工中，车站结构已全部完成，全线预计2021年建成。”据相关负责人介绍。

作为“亚运专线”之一的地铁7号线，全长47.5公里，萧山境内线路长约31公里，设12站。该条线路一路串联起城站火车站、市民中心、奥体中心、钱江世纪城、钱江新城、信息港小镇和萧山机场，不仅聚集多个交通枢纽换乘线，还串联起重要的商业综合体，形成一条联系主城、江南副城和萧山机场的纽带。

7号线项目本月又贯通4条隧道

5月26日，杭州地铁7-5项目坎山站-坎机风井区间左线顺利贯通，这是项目部本月贯通的第4条隧道。

坎山站～坎机风井区间线路出坎山站，穿地块向北转弯。

该区间自3月2日复推以来，克服了洞口场地狭小，进场运输便道不便、富含地下水、沼气地层等不利因素，用76天完成964环施工任务，刷新了杭州地铁盾构单月施工新记录。

今年年底前将会有3条线路建成

记者从杭州地铁集团了解到，预计杭州地铁6号线一期、杭富线、1号线3期将于今年年底建成，具备开通条件。

（记者 黄婷）

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