這車累計銷量50萬輛，新款即將來襲，全系滿足國六b，還能火嗎

摘要：內飾方面，新車將採用吉利官方稱爲“煥醒運動座艙”的設計樣式，全系升級爲紅黑內飾配色，搭配更具視覺衝擊力的運動座椅、天際流光INS裝飾套件、副儀表臺鋼琴烤漆設計等當下流行的時尚元素。從具體細節來看，2020款帝豪GS在外觀上仍將延續着吉利“新運動擬態美學”設計理念，外觀同樣分爲兩個版本，分別爲“動版”和“雅版”，滿足不同需求的消費者。

跨界車型一直不是中國消費者的菜，之所以“冷門”，並不是產品有什麼問題，根本原因在造型——中國人喜歡尊崇傳統，轎車必須是三廂，SUV必須高大氣派……像旅行車、跨界車這樣的“另類”，自然不合大多數人的口味。然而，隨着消費羣體的年輕化，市場對個性產品的接納度不斷增加；因此，如何在個性與共性之間取得平衡，成爲了跨界車型取得成功的關鍵。這車累計銷量50萬輛，新款即將來襲，全系滿足國六b，還能火嗎？

縱使跨界車型一直不受國人的熱烈歡迎，可吉利帝豪GS卻打破了這一魔咒。四年後，這臺跨界SUV交出了令人驚訝的答卷——到目前爲止，帝豪GS累計銷量已達50萬輛。誰也沒想到，這個上市首月僅賣2800輛的SUV，後來竟連續數月銷量破萬；更重要的是，連主流合資品牌都不敢碰的跨界SUV，居然被吉利打造成了爆款。

有人把帝豪GS的火爆歸結爲趕上了前兩年“市場景氣”的東風，也有人認爲是吉利品牌力急速上升的拉動效應；但產品力依然是帝豪GS備受歡迎的第一要素——畢竟一款車型火了四年，光靠運氣肯定不行。

爲了繼續維持帝豪GS的熱度，近期吉利也發佈了2020款的帝豪GS的官圖。相比現款，新車在外觀內飾上都有了一定的調整，配置也向ICON看齊。

作爲年度改款車型，新車的整體外觀變化不大。從具體細節來看，2020款帝豪GS在外觀上仍將延續着吉利“新運動擬態美學”設計理念，外觀同樣分爲兩個版本，分別爲“動版”和“雅版”，滿足不同需求的消費者。其中，動版”在前包圍處增加了更多曲線，並且採用了黑色的反光鏡以及全黑色的車頂，造型動感十足。Logo則換上了全新的黑色樣式，中網Logo附近的回型環狀設計改爲了矩形裝飾，前包圍兩旁的L型日行燈亦是非常醒目。 “雅版”造型相對沉穩，兩側剎車導風口位置增加了紅色的飾板加以點綴，車尾與現款基本一致，後包圍區域加入了橫向拉伸的紅色尾飾設計。

內飾方面，新車將採用吉利官方稱爲“煥醒運動座艙”的設計樣式，全系升級爲紅黑內飾配色，搭配更具視覺衝擊力的運動座椅、天際流光INS裝飾套件、副儀表臺鋼琴烤漆設計等當下流行的時尚元素。再加上車內多處弧線元素的使用，使得整體內飾設計既有當前的流行符號，也蘊含着中國的傳統元素。此外，新車在智能互聯上採用了7英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏的組合，內置了吉利GKUI19吉客智能生態系統，還新增支持5臺設備同時聯網的WiFi功能和智能家居聯動平臺。不過這套系統的實用性和可操作性還得等待實踐檢驗。