隨着斯柯達明銳旅行版、別克閱朗等旅行車的出現，讓大家見識到旅行車不光顏值高，還有着很強的實用性，那如果有一臺定位更加運動的旅行車，是不是更合大家的口味？

而這時，福克斯旅行版出現了，可現在的福克斯身上的運動，只能說是“表面運動”。

近日，我們從工信部獲得了長安福特全新福克斯旅行版的申報信息，新車延續歐版福克斯Active Wagon車身輪廓，將繼續搭載1.5T+8AT動力組合，預計新車將於今年的11月正式上市。

福克斯旅行版是長安福特首次引入旅行車進行國產，新車在外觀細節相比海外版有一定變化，但整體設計與海外版保持了基本一致。新車海外版的燻黑蜂窩狀中網被星芒式的鍍鉻所替代；其次國產版的前格柵被明顯橫向拉伸，並與兩側大燈組融爲一體，同時下包圍加入了鍍鉻元素，前臉看起來更有視覺衝擊力。

車身側面線條偏向沉穩優雅，與三廂版的福克斯的運動設計並不相同，甚至單看車窗和車尾線條，旅行版比三廂版更有味道。車頂行李架彰顯着自己旅行車的身份，經過全新設計的花瓣式鋁合金輪轂造型驚豔，而相對於三廂版新增的輪眉和門檻飾板讓這款車看起來更像SUV車型，側面的造型與海外版的設計基本沒有差別。尾部的造型變化主要在排氣佈局上，海外版排氣造型爲單邊雙出，國產版爲雙邊共兩出設計。總的來說，國產福克斯旅行版版和海外版的還是有一定區別的，但顏值和細節都做不錯，也更符合國人的審美。

內飾方面，雖然此次福克斯旅行版的內飾申報圖沒有曝光，但整體設計應該會延續新一代福克斯的造型，，新一代福克斯的中控臺設計更具層次感，中控屏改爲懸浮式設計，下方爲多媒體控制和空調區域。三輻式運動方向盤保留。另外，爲了提升科技感，新一代福克斯的擋把採用旋鈕式換擋，並帶有換擋撥片設計。配置方面，新車將配備8英寸中控液晶屏、全景天窗、雙區自動空調、後排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啓動、自動駐車+電子手剎等。安全配置方面，還將配備定速巡航、倒車雷達、倒車影像TPMS胎壓監測系統、HSA坡道起步輔助等。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4678/1841/1555mm，軸距爲2705mm，加長後的車身將帶來更寬敞舒適的後排空間以及行李箱空間。福克斯旅行版的後備箱容積可以達到1650L，躺兩個人或者塞個冰箱進去應該沒什麼問題。當然，相比起後備箱空間的提升，我們更希望看到後排乘坐空間的提升。

動力方面，新車將繼續搭載1.5T L3渦輪增壓發動機，參考現款車型，其最大功率174馬力，峯值扭矩243N·m。傳動系統方面，與發動機匹配的是橫置8AT變速箱，後懸架預計依舊會採用多連桿非獨立結構，也就是我們俗稱的扭力梁。

當然了，包括我在內，相信不少人在看完福克斯旅行版的數據之後第一反應都是一樣的…

就這？就這？就這？

福克斯旅行版在國內的前景或許也不用多說了，旅行車和三缸機都是大家不太感冒的東西，這一套“死亡組合”加起來，銷量必然不會太好。福克斯旅行版的引進，更大的意義或許在於提升消費者的選擇餘地（當然了會選擇它的人也不多）和車型的曝光度吧。