摘要：如果是車頭向下停由於手剎不太緊，方向不打偏出現溜車車子就會直接往下面溜下去撞到前面的東西，所以在停車的時候要把方向向停車的這一側打一圈，讓前輪正對着馬路牙子出現溜車會直接卡在馬路牙子上溜不動，即使真的往下溜動了也會撞到旁邊的樹木或者牆壁，不會直接往下溜造成更大的損失。現在喵哥把車停在一個陡坡上了，由於喵哥的老車手剎不太好了，想要完全停住把手剎全部拉到頂放剎車還是感覺會有溜的可能，所以這個時候在坡道上停車就需要把方向朝着停車的路邊上大一圈，比如喵哥是靠右停車就把方向向右打一圈，這個時候輪胎是歪着的所以溜車就沒那麼順利了。

上次喵哥給大家講了美國人爲什麼停車不喜歡把方向回正，其實不是不喜歡把方向回正而是沒有養成良好的用車習慣，今天喵哥想給大家講一下在坡道上面停車的時候把方向打一把到底會有什麼樣的好處，爲什麼要這麼做。

現在喵哥把車停在一個陡坡上了，由於喵哥的老車手剎不太好了，想要完全停住把手剎全部拉到頂放剎車還是感覺會有溜的可能，所以這個時候在坡道上停車就需要把方向朝着停車的路邊上大一圈，比如喵哥是靠右停車就把方向向右打一圈，這個時候輪胎是歪着的所以溜車就沒那麼順利了。

其次假如發生溜車它也不會直接往後面溜，會有一個角度溜着溜着後輪就壓着馬路牙子了。雖然擠着輪胎對輪胎傷害是蠻大的，但是不至於車子直接往下面越溜越快撞到後面的車子或者撞到後面的人，或者車子溜着跑上來了可能撞到旁邊的牆壁或者樹木，但是這種做法可以很好的避免撞到別人的車子或者撞到人。

假如停車的時候方向往停車的另外一邊打出現溜車就會溜到旁邊的車道去，溜的幅度就會比剛纔往停車這邊打的幅度大很多，最後整個車子就橫在了路中間甚至還會佔據了兩個車道。

如果是車頭向下停由於手剎不太緊，方向不打偏出現溜車車子就會直接往下面溜下去撞到前面的東西，所以在停車的時候要把方向向停車的這一側打一圈，讓前輪正對着馬路牙子出現溜車會直接卡在馬路牙子上溜不動，即使真的往下溜動了也會撞到旁邊的樹木或者牆壁，不會直接往下溜造成更大的損失。

假如停在特別陡的坡上沒有辦法真的擔心溜車，如果能夠找到石塊抵在兩邊的輪子下面是最好的，用石塊把輪子抵住再結合駐車制動和檔位基本上就再不會溜車了。

這些年車子製造技術已經進步很大了，除了用手剎駐車制動之外還可以用變速箱來輔助做駐車制動，所以只要不是特別陡的坡道或者特別舊的車子基本上大家還是沒有必要刻意的去把方向打偏，除非坡道確實太陡停在上面真的擔心它扛不住，當然最保險的還是往後面塞兩塊紅磚，如果沒有紅磚把方向打偏了確實是更爲保險穩妥的做法。

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