导读：被冷落的B级好车，比雅阁漂亮10倍，油耗6L，可惜跌到14万却无人识货！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是标致508L。去年3月份中旬，东风标致全新一代东风标致508L上市，作为一款合资B级车型，350 THP 先锋版最低配车型仅售15.97万，400 THP 激情版顶配车型也仅售22.57万。全新508L整体性价比超高，但是销量却惨不忍睹。

在外观设计方面，全新一代东风标致508L传承标致家族最新的设计语言，借鉴了标致Instinct概念车的设计元素，重点凸显时尚大胆、个性鲜明的法系旗舰轿车风范，经典的狮吼式前脸+獠牙式LED前大灯，融为一体，相得益彰，极具视觉冲击力和豪华轿车辨识度，前脸颜值丝毫不输于本田雅阁。

全新一代东风标致508L最大的一个亮点就是首次为中国市场进行了加长，标致508L车身轴距加长60毫米，达到了2848毫米，不仅看上去更加修长大气，而且营造出更为宽敞的后排乘坐空间。车身长度达到了4870毫米、车身宽度达到了1855毫米，车身高度达到了1455毫米，在同级别同价位车型中占有一定的身材优势。

在内饰设计方面，全新一代东风标致508L采用了全新的家族化中控布局，层次分明，简约立体，处处彰显第三代i-Cockpit唯我座舱的独特气质，大面积软质包裹+镀铬饰条，营造出不错的豪华质感，在合资B级车中可以说是同级别无敌。此外新车还采用了双层夹胶玻璃，静谧性和NVH水平也是大幅提升。

在动力方面，全新一代东风标致508L搭载1.6T和1.8T发动机， GT版车型搭载满足国六b排放的1.8T发动机，最大功率达到了211马力，最大扭矩达到了300牛·米，匹配8AT变速箱，百公里油耗仅6L左右。普通版车型搭载1.6T发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大功率达到了167马力；值得点赞的是，全新一代东风标致508L底盘第一次采用AMVAR可变悬架，还有铝合金材质悬架结构。

在价格方面，根据各地市场主销车型的实际终端售价数据分析，2019款 508L 360THP PureTech 先锋版 国VI标致508L，作为全系最低配的入门版车型，当初上市指导价格仅为15.97万，如今的参考最低价降至14万左右，直降1万多，性价比超高，完胜本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁，但是销量却一直不尽人意。

在销量方面，根据最新的销量数据显示，全新一代标致508L在2019年的累计销量仅为1966台，可以说是已经相当惨淡；没想到2020年销量更加低迷，2月份只卖出了73台，3月份卖出了167台，4月份也只卖出了54台，1-4月份的累计销量仅626台，与其他同级别同价位合资中级车相比，几乎可以忽略不计！

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