2020年5月，重庆东站的枢纽建设提上日程，这是重庆市又一个将处于“建设中”状态的火车站。

重庆市火车站建设可谓是气势如虹，重庆北站、重庆西站其实尚未完备，依然在改造或者建设之中，菜园坝火车站也在改造。

再加上即将开工的重庆东站，重庆市已经形成了多火车站站并驾齐驱的奇观，在中国范围内都是很少见的。

下面照片就是重庆东站的效果图。

在重庆东站的建设被提上日程之前，已经有了关于重庆东站的工程方案，并且已经在某些地方进行公示，从高铁站点建设的角度，这也是一个非常快的地方。

重庆东站的各个方案略有区别，但是在格局上面却是大同小异，它都是重庆市东部、靠近山的一个高铁站点，也是一个重要的交通枢纽。

下面是重庆东站附近的建设地图。

随着重庆东站的启动，重庆市同时在建设、改造的火车站可能有4个站点。

重庆北站是一个神奇的地方，它其实相当于是两个火车站。重庆北站南广场、重庆北站北广场已经算有了改进。“去重庆北站不要再重庆北站下车”虽然已经往事，但重庆北站依然还在改进过程中。

下面照片就是重庆北站的南广场。

重庆西站也是一个建设中的火车站，它与重庆东站是对称的关系：重庆东站东靠山、重庆西站西靠山。重庆西站还有建设两条轨道交通，也在计划当中。

下面是重庆西站的外观。

重庆市另一个火车站是重庆站，也就是民间说的菜园坝火车站，相比几个新站点，这里面已经比较老旧，但也列入了改建、重建的计划当中。

下面照片是拆除之前的重庆市菜园坝火车站。

重庆东站的枢纽建设提上日程之后，重庆市的铁路枢纽建设已经是基建狂魔的巅峰状态。在比较极端的情况下，重庆北站、重庆西站、重庆东站、菜园坝火车站可能都在同步建设。

在重庆市火车站建设气势如虹当中，也体现了了一个问题：由于老站还在完备，重庆东站又要准备建设，这其实也说明了重庆市火车站虽多，但整体的格局并不是很清楚。