因汽油不可能时刻都完全燃烧，总会有不完全燃烧的工况，再加上汽油中所含的某些成分，燃烧后总会产生积碳。积碳少的时候几乎不会对车辆产生影响，当积碳多了就会影响发动机的正常工作。想让积碳产生的慢一点有两种方法，一是尽可能减少不完全燃烧的工况，二是产生了积碳要及时排出。这两种方法都与开车习惯有极大关系，今天我们就来说一说大脚油门和跑高速哪个清理积碳效果好？

首先，最好是高速清除积碳。原因有三。首先，在高速运转时，发动机转速高，汽油可以完全燃烧，这是不容易产生积碳。其次，由于进排气速度的加快，它还可以将产生的积碳洗掉，主要是节气门、气门和进气道上的积碳。最后，由于发动机转速高，燃烧充分，活塞顶部的温度也可以提高，附着在活塞上的部分积碳也可以燃烧。有一种氢氧脱碳方法。氢和氧被注入气缸，以提高活塞顶部的温度并烧掉碳沉积。但是，高速运行只能清除附着性小的积碳，由于积碳变硬，附着性强，很难用清洗剂清洗，长期无法清除。因此，建议定期高速运行，这可以大大延缓积碳的出现。

而大脚油门开车清理积碳的效果是很差的，首先大脚油门会使混合气处于加浓状态，发动机有一种工况是加速加浓，油门深踩说明要加速，此时就会多喷油加浓混合气，这样本身就会燃烧不完全而产生更多的积碳，车猛加速排气管冒黑烟就是这个原因。其次因为发动机高转速持续时间短，高速气流冲刷时间短，对清理积碳基本没有效果。因此大脚油门不但不能清理积碳，甚至还会让积碳产生的更快。

平时的用车习惯决定了积碳产生的快慢，经常走堵车路段，走走停停，低速行驶，每次开车距离近都能加快积碳的产生。定期跑高速是延缓积碳最有效的驾驶方法，真的要上高速上跑，不是原地拉高发动机转速。如果积碳多了，只能用清洗剂清洗，现在一般都是免拆清洗挂吊瓶，如果积碳不是特别严重，免拆清洗也能洗的很干净。如果积碳特别严重，就不能用免拆清洗了，一定洗不干净，需要拆洗。

免拆清洗积碳频率要高一些，市区稍堵路况行驶三万公里左右该清洗一次。可以定期清洗，也可以有了故障现象后再洗。如果你不是老司机，有可能感觉不到车子的变化，直到积碳非常严重了才能知道，此时用免拆清洗效果不佳，所以新手司机要么定期清洗，要么找到一家信得过的维修厂定期检查。有了积碳后一般是凉车抖动比较严重，这是最明显的变化。比如原来手放在方向盘上感觉不到抖动，现在能明显感觉抖动了，首先应该考虑清洗积碳。