說到美系豪華品牌，大多數國人會立刻想到凱迪拉克和林肯，雖然它們在華整體銷量不及德系三強，但依靠很多年前的加長禮賓轎車造勢，其美系豪華品牌形象早已深入人心。依靠國產降價，凱迪拉克已經成爲二線豪華陣營的銷量領跑者，它的老對手林肯也不甘落後，在推出國產緊湊SUV冒險家之後，中型SUV航海家也排上國產日程，其申報資料已經出現在工信部第333批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中。

根據入華時間和銷量貢獻來看，航海家是林肯在中國市場的主力車型。據媒體公佈的中國車市終端銷量數據顯示，航海家2019在華銷量爲13721輛，月均銷量超過1萬輛。目前銷售的航海家於2015年10月正式在中國市場上市，當時的名字爲MKX，2019年2月推出中期改款車型時改名航海家；按照絕大多數車型7年換代的慣例來看，航海家已經進入生命週期末端，這意味着它需要依靠低價格、高性價比來取悅消費者。

從申報資料來看，國產航海家相比進口版車型的改變僅僅是在細節之處調整，家族式盾型星輝進氣格柵和全LED大燈組是其標誌性設計。車身尺寸方面，國產航海家長寬高分別爲4849mm、1934mm、1693mm，軸距2850mm；相比進口版車型的4849 mm、1936mm、1681mm和2849mm，軸距增加1mm，高度增加12mm，寬度少2mm；車內空間基本不會發生改變。航海家的主要競爭對手凱迪拉克XT5的長寬高分別爲4813mm、1903mm、1682mm和2857m；兩款車差距不大。整體設計風格上，航海家是標準的SUV設計，XT5更接近跨界SUV。

動力系統方面，國產航海家有2.0T直列4缸和2.7T V6兩款發動機可選。型號爲CAF488WQB6的2.0T發動機，由長安福特汽車有限公司生產，最大功率180kw，最大扭矩390Nm；2.7T發動機由福特利馬發動機工廠生產，最大功率237kw；傳動系統方面，兩種排量車型都會採用8速自動變速箱，且還會有四驅車型提供；國產航海家的這套動力系統也用在福特銳界上。配置水平方面，國產航海家不會與進口車型相差太大。

從進口變國產，林肯的目標當然是降低航海家的價格門檻，提升其在豪華中型SUV市場的競爭力。進口航海家官方起步價格38.88萬元，主要競爭對手凱迪拉克XT5爲32.97萬元；終端售價方面，進口航海家在32萬元左右，XT5則低至28萬元上下。在美國市場，航海家起步價格爲4.104萬美元，冒險家爲3.5945萬美元；在中國市場，國產冒險家爲24.68萬元起；考慮都林肯近期在中國市場的打法，小貓預計國產航海家的起步價格或低至30萬元以內，以29.68萬元起售，接近XT5的終端售價。

小貓心藍觀點：

展望國產林肯航海家未來市場走勢，小貓認爲價格門檻下探會讓其綜合競爭力得到提升。以進口航海家過往在中國市場的銷量表現來看，小貓認爲價格門檻低至30萬元以內的國產航海家月銷量超過3000輛不是難事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。