摘要:但是現在不同了,經濟直接就是讓人們手裏的資金富裕,對於豪華品牌的汽車也不是那麼難達到了,以至於豪華汽車的市場上也是迎來了生機,德系BBA在國內市場上的地位一直都是無法撼動的,這也就是造成了其他的豪華品牌在市場銷量面前不得不降低自己的價格,大衆旗下有一款豪華的汽車,完全就是靠降價來維持生命,一口氣降了12.8萬,還是沒有什麼市場銷量,一個月的時間裏才賣出了308輛,也是很可惜了。德系BBA完全就是佔據了國內豪華汽車的市場,其他的豪華品牌的汽車只能依靠降低價格生存,即使是這樣,有些品牌市場銷量也是不如意的,大衆旗下的輝昂就是一個非常典型的例子,在價格上可是直接降到了親民的價格了,一口氣降低了12.8萬,換來的還是依舊慘淡的市場銷量。

導讀:大衆一豪車跌至“親民價”!一口氣降12.8萬,可惜30天才賣308輛

豪華品牌的汽車應該沒有不想擁有的吧,但是現實總是很殘酷的,豪華品牌的汽車價格上也是比較的昂貴,普通人可能是有些承受不住的,但是對於有錢人就是小意思了,換輛車可能就和換衣服一樣平常,這樣的人畢竟是少數,所以豪華汽車的市場上銷量也是比較的少。

但是現在不同了,經濟直接就是讓人們手裏的資金富裕,對於豪華品牌的汽車也不是那麼難達到了,以至於豪華汽車的市場上也是迎來了生機,德系BBA在國內市場上的地位一直都是無法撼動的,這也就是造成了其他的豪華品牌在市場銷量面前不得不降低自己的價格,大衆旗下有一款豪華的汽車,完全就是靠降價來維持生命,一口氣降了12.8萬,還是沒有什麼市場銷量,一個月的時間裏才賣出了308輛,也是很可惜了。

德系BBA完全就是佔據了國內豪華汽車的市場,其他的豪華品牌的汽車只能依靠降低價格生存,即使是這樣,有些品牌市場銷量也是不如意的,大衆旗下的輝昂就是一個非常典型的例子,在價格上可是直接降到了親民的價格了,一口氣降低了12.8萬,換來的還是依舊慘淡的市場銷量。

很多人表示如果輝昂更換一下車標,可能會在市場上表現的比較好,市場上“銷量王”完全就是有可能完成的,主要就是因爲大衆這個品牌一直給消費者帶來的印象就是比較的貼近民衆,走的也是一般消費者接受的車型價格,市場銷量也是非常火爆,但是在豪華汽車領域中市場銷量實在慘淡,這款車到底是怎麼了?

輝昂雖然是大衆旗下的,外觀上和之前大衆的想象是完全不同的,前臉上的設計感還是比較特比的,整體的氣勢還是比較不錯的,車身的尺寸上面也是表現的不錯,乘坐的空間上面也是比較的寬敞。

輝昂在汽車裏面的做工上可是花費了不少的心思,不管是在材質的選擇上還是在做工上面都是表現的比較突出,軟質材料以及真皮材質的包裹,這樣的材料乘坐起來難道不舒適嗎?車裏面各方面的配置上科技感也是體現的比較出色。

搭載的發動系統達到的馬力值完全就是給車主帶來了駕駛的不一樣的感覺,價格上有了很大程度的降低,還是有着比較慘淡的銷量,這樣的局面對於豪華汽車來講還是比較的可憐,大家覺得呢?如果換下車標,這款車會迎來市場的春天嗎?如果大家選擇豪華汽車,這款車會作爲其中的一個選擇嗎?歡迎一起交流!

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