大家好，本文将和大家分享36万选哪款车雷克萨斯ES还是英菲尼迪Q70车主有话要说。

雷克萨斯ES性价比如何？

外观大气厚重，前脸设计颇具运动感。玩不起，等以后要换车直接换大G，梦想车，4。其他也不介绍了，太多了。挺满意的。

感觉英菲尼迪Q70好在哪？

比较低调，性价比还是不错的，特别是官方降税，挺给力的。对照宝马5系价格要低一些，不然真超预算了，看好Q70L的发动机总想感觉一下六缸自吸车的魅力。

用车感受：

先看雷克萨斯ES的外观，外观不多说了，我觉得犀利中有内敛，我觉得还不错。锐利中带有优雅，整车线条舒展大气，算是比例完美的三厢车了。车灯功效抢眼，亮度充足。油漆薄是日系车的通病，我已然贴了车衣，第一次贴，不知道有没有用，先试着再说。

再看英菲尼迪Q70，外观不多说了，各有所爱，特别喜欢。车头是辨识度特别高的英菲尼迪家族式前脸，侧面线条特别流畅比较喜欢。还行，灯太丑啊啊啊啊啊啊啊。仔细看看轮胎真的是那种宽粗硬吧，很大气。

进入雷克萨斯ES车内，内饰简单，看起来简单不复杂。亮点是可移动表盘，装X利器。我将买雨档送的炭包和放在车内，把备胎放在室外日晒雨淋了25天。比较朴素，两极分化严重，异味可以接受，不算大，估计谅几天就没了。陆地巡洋舰和英菲尼迪Q70L车主表示，空间只是相对一般而已。首排只有两个杯架，还小得可怜，门板放不了水，扶手还算不错。（储物空间的缺点其实还算能接受，就是改进了会更好）。乘坐空间以及后备箱储物空间不错，小物件放置区就比较尬。

纵观英菲尼迪Q70，整体内饰设计也非常稳重上乘，无论是驾驶员还是乘客都能赢得视觉和触觉的享受。这个设计师是个流氓。仪表板上的两个凸起是什么。内饰很满意，很细致，用料高档，而且我喜欢中控的架构。而且没有气味，这就是我选择这辆车的原因。空间秒杀在同样的价格，和更贵的同类车，对于空间来说买这个绝对不错。最后一排的空间根本比不上同一年级的空间。第一行可以调整到正常状态，最后一行仍然可以抬起腿。存储空间不会被评论，你甚至找不到手机。后备箱里有很大的空间。放几个盒子不是问题。

先开雷克萨斯ES，然后就别和我谈操控了，什么叫操控。方向盘很轻巧，受制于车体尺寸转向半径不小。底盘扎实，不愧是雷克萨斯。本人过了剧烈驾驶的年龄，不然也不会选择ES了。舒适度我认为不容置疑，买这个车也是看上它的舒适性。减震滤震偏软，过坑相对优雅。差别不大，原车的先锋音响还算可以。由于成本控制，ES200卓越最后排用的是单层玻璃，隔音效果不如首排。

再开英菲尼迪Q70，由于车很大，操控性一般，需要小心驾驶。转向的话听精准的，一只手完全没问题。整车底盘调校的还是比较整且坚实的，不同于常见的日系车。q70刹车感觉特别好，才拿到用起来很好上手，整体力度线性。这车就是用来坐的，自然舒适性能排到第一位。底盘很稳，避震还行适中，其它配置也都不错，该有的都有了。内饰触感特别好，真皮实木，档次感剧增，隔音也特别好，再加上开音响，完全沉浸在自己的世界。舒适性绝对OK的，主要是座椅。

点评：

对于雷克萨斯ES来说，油电，油耗低，开起省心，噪音小，舒适性高，不过各方面功效基本满意，唯一不足的地方是后备箱尺寸较小，轮胎尺寸较小（底盘偏低）。英菲尼迪Q70的话，绝对够硬，有次被辆307掉头时（我直行）撞击侧左后方，它前保险杠掉了，大灯碎了，但是太大，要不要这么大，停车位都难停。比较两款车之后，大家有何见解？