大家好，本文將和大家分享36萬選哪款車雷克薩斯ES還是英菲尼迪Q70車主有話要說。

雷克薩斯ES性價比如何？

外觀大氣厚重，前臉設計頗具運動感。玩不起，等以後要換車直接換大G，夢想車，4。其他也不介紹了，太多了。挺滿意的。

感覺英菲尼迪Q70好在哪？

比較低調，性價比還是不錯的，特別是官方降稅，挺給力的。對照寶馬5系價格要低一些，不然真超預算了，看好Q70L的發動機總想感覺一下六缸自吸車的魅力。

用車感受：

先看雷克薩斯ES的外觀，外觀不多說了，我覺得犀利中有內斂，我覺得還不錯。銳利中帶有優雅，整車線條舒展大氣，算是比例完美的三廂車了。車燈功效搶眼，亮度充足。油漆薄是日系車的通病，我已然貼了車衣，第一次貼，不知道有沒有用，先試着再說。

再看英菲尼迪Q70，外觀不多說了，各有所愛，特別喜歡。車頭是辨識度特別高的英菲尼迪家族式前臉，側面線條特別流暢比較喜歡。還行，燈太醜啊啊啊啊啊啊啊。仔細看看輪胎真的是那種寬粗硬吧，很大氣。

進入雷克薩斯ES車內，內飾簡單，看起來簡單不復雜。亮點是可移動錶盤，裝X利器。我將買雨檔送的炭包和放在車內，把備胎放在室外日曬雨淋了25天。比較樸素，兩極分化嚴重，異味可以接受，不算大，估計諒幾天就沒了。陸地巡洋艦和英菲尼迪Q70L車主表示，空間只是相對一般而已。首排只有兩個杯架，還小得可憐，門板放不了水，扶手還算不錯。（儲物空間的缺點其實還算能接受，就是改進了會更好）。乘坐空間以及後備箱儲物空間不錯，小物件放置區就比較尬。

縱觀英菲尼迪Q70，整體內飾設計也非常穩重上乘，無論是駕駛員還是乘客都能贏得視覺和觸覺的享受。這個設計師是個流氓。儀表板上的兩個凸起是什麼。內飾很滿意，很細緻，用料高檔，而且我喜歡中控的架構。而且沒有氣味，這就是我選擇這輛車的原因。空間秒殺在同樣的價格，和更貴的同類車，對於空間來說買這個絕對不錯。最後一排的空間根本比不上同一年級的空間。第一行可以調整到正常狀態，最後一行仍然可以抬起腿。存儲空間不會被評論，你甚至找不到手機。後備箱裏有很大的空間。放幾個盒子不是問題。

先開雷克薩斯ES，然後就別和我談操控了，什麼叫操控。方向盤很輕巧，受制於車體尺寸轉向半徑不小。底盤紮實，不愧是雷克薩斯。本人過了劇烈駕駛的年齡，不然也不會選擇ES了。舒適度我認爲不容置疑，買這個車也是看上它的舒適性。減震濾震偏軟，過坑相對優雅。差別不大，原車的先鋒音響還算可以。由於成本控制，ES200卓越最後排用的是單層玻璃，隔音效果不如首排。

再開英菲尼迪Q70，由於車很大，操控性一般，需要小心駕駛。轉向的話聽精準的，一隻手完全沒問題。整車底盤調校的還是比較整且堅實的，不同於常見的日系車。q70剎車感覺特別好，纔拿到用起來很好上手，整體力度線性。這車就是用來坐的，自然舒適性能排到第一位。底盤很穩，避震還行適中，其它配置也都不錯，該有的都有了。內飾觸感特別好，真皮實木，檔次感劇增，隔音也特別好，再加上開音響，完全沉浸在自己的世界。舒適性絕對OK的，主要是座椅。

點評：

對於雷克薩斯ES來說，油電，油耗低，開起省心，噪音小，舒適性高，不過各方面功效基本滿意，唯一不足的地方是後備箱尺寸較小，輪胎尺寸較小（底盤偏低）。英菲尼迪Q70的話，絕對夠硬，有次被輛307掉頭時（我直行）撞擊側左後方，它前保險槓掉了，大燈碎了，但是太大，要不要這麼大，停車位都難停。比較兩款車之後，大家有何見解？