如今年轻消费者在买车的时候，几乎都将运动个性放在了首位。正是因为如此，也使得不少车企开始投其所好，依靠推出轿跑SUV，以此满足这类消费者的购车需求。就比如今天要说的这款轿跑中级SUV-斯柯达柯迪亚克GT，基于普通版本柯迪亚克打造而成，贴上GT标签后，到底能擦出怎样的火花呢？

大家都知道，只要是说起轿跑SUV，造型高颜值成为了基础和关键。在这款柯迪亚克GT身上，同样也不例外。前脸方面，虽然将斯柯达家族式设计风格附身，但为了更好深化自身GT的定位，也在细节上进行了微调。其中全新下包围的应用，就使得自身更具攻击感可言。另外多出了蜂窝状格栅，同样表明了自身主打运动的身份。

至于车身侧面，才是这款柯迪亚克最迷人的地方。溜背式的造型设计，花瓣状的运动轮圈，营造出很强的运动时尚氛围。并且柯迪亚克并没有追求拉风，而牺牲了内部空间。通过上图可以看出，B柱后线条偏向于柔和，从C柱开始，才有了鲜明的拐点。这么一来的好处就是在于，保证了设计美感同时，内部头部空间也得到了保障。

反观尾部造型，个人感觉要比起前脸更为激进。层次感分明的整体布局，犀利的尾灯组合，内部LED光源的加入。尤其是夜晚点亮后，和之前概念车VISON S有着很高的相似度。下部双边共双出的排气布局，也预示着它性能不一般。

相比于运动时尚的外观设计，这款柯迪亚克GT的内饰部分，并没有进行太大的改动。主要就是依靠细节以及用料，以此烘托出轿跑的身份。主要体现在平底式方向盘以及科技感十足的全液晶仪表盘。并且大面积软质材料包裹，档次感还是可以肯定的。其中全黑内饰，成为了个人最喜欢的版本。仿碳纤维装饰板的加入，的确不枉GT之名。

最后，让我们谈谈柯迪亚克燃气轮机的发挥。不可否认，一款具有较高外观价值的轿车SUV固然重要，但其强劲的性能却是关键。整个系统配备1.4T和2.0T发动机，最大功率分别为150马力和186220马力，与7速双离合变速箱匹配。根据科迪亚克GT的实际大功率版，6.48秒突破100分的成绩可谓够抢眼、够快。四轮驱动系统的加入进一步提高了操控性和稳定性。

综合来说，面对当下年轻人成为消费主力军的现状，轿跑SUV更是作为热度不减的代表和我们见面。不得不说，斯柯达出品的柯迪亚克GT，无论是颜值还是性能，至少在同等级别中做到了无可挑剔。再加上17.99-24.79万元之间的价格，如果想要拉风性能共存，并且追求性价比的年轻消费者，GT之名的柯迪亚克还是很值得一看的。