MPV老車主點評大衆威然，大後備廂真讓人羨慕

預算20~30萬的MPV，在中國無論家用還是商用選擇都不算多，GL8、奧德賽、艾力紳和GM8，奧德賽和艾力紳還是“一蛋雙黃”，可以算一款車，奔馳V和威霆價格太高，華頌7品牌力不夠，上汽MAXUS EG10是純電動車，現在這價位MPV多了一個新選擇——大衆威然。

上汽大衆對威然的定位是“大型豪華商務MPV”，之前公佈了330TSI（2.0T低功率）豪華版預售價是35萬內，380TSI動力尊貴版（2.0T高功率）預售價是40萬內，定位和價格和GL8接近，比更偏家用的奧德賽和中國品牌代表傳祺GM8貴上不少。

奧德賽尺寸稍小，威然、GM8和GL8車長都超過5米，軸距超過3米，在使用場景上會有不少重疊，今天我們特別找到一位廣汽傳祺GM8的車主，讓他來體驗和談談對大衆威然的看法，劇透一點先，GM8車主點了很多贊。

GM8車主羨慕威然的大後備廂

體驗到的是威然 380TSI動力旗艦版（下稱威然），定位還在380TSI動力尊貴版（預售40萬內）之上，預計旗艦版售價或超過40萬，GM8車主的愛車是2018款 320T 尊貴版（下稱GM8），指導價爲21.68萬，我們再拉上定價39.99萬的GL8 陸尊653T 旗艦型（下稱GL8）陪跑。

威然車長比GM8多出28cm，有一半都加在後備廂上了，7座滿員狀態下，前者也有436L的後備廂容積，目測7個人的行李都能裝下。GM8車主表示很羨慕威然的後備廂空間，商務接待時很實用，GL8後備廂也有很能裝的口碑，521L容積還要超過威然。

車廂內常規儲物空間其實不是商務MPV的強項，威然和GM8一二三排都只是有個放水瓶的地方，前者小亮點在於二排座椅扶手上有個可伸縮杯架，GM8車主認爲用起來更順手，GM8的亮點在於排擋杆下方還有個鏤空的儲物空間，放個雨衣、反光背心之類的很方便。

車內人性化的小型儲物空間，商務MPV表現都很一般，和家用的奧德賽相去甚遠。

誰擁有真正的老闆座？車內二、三排乘坐空間，尤其是商務接待最重要的第二排老闆座，GM8表現更好。在剛好容納第三排乘客（身高177cm）腿部情況下，威然（深色內飾）第二排乘客（身高183cm）的腿部相距第一排椅背大約是2拳，GM8（淺色內飾）寬裕很多，大約是3拳半。

兩款車都配備雙側電動側滑門，表現一致。威然二排座椅配備的按摩功能得到GM8車主好評，還有三種不同手法、三種按摩力度可調，威然獨有配置還有二排座椅各有一個獨立的USB接口，座椅側方有雜誌收納空間，一排座椅椅背還提供小巧的手機收納袋，手動遮陽簾和副駕駛座老闆鍵也沒有缺席。

GM8車主認爲威然一排座椅椅背的手機收納袋設計非常巧妙實用。

兩款車都配備了“航空級頭枕”和腿託，極限狀態下，二排乘客可以基本平躺，GM8車主認爲威然（深色內飾）的優勢在於座椅填充物的支撐性更好，GM8（淺色內飾）走得是“一軟到底”路線，車輛行駛過程中，底盤+座椅共同作用下，威然的濾振效果也佔優勢。

商務MPV好開與否重要嗎？

將兩款車都試駕一番，GM8車主發現了兩款車性格上的明顯不同，威然開起來更有衝勁，路感更清晰，懸架也略硬，整體感覺不太像MPV（我的感覺是和開途昂差不多），而GM8更平順，開着更有大船的感覺，明顯更照顧乘客。

這就要靈魂拷問了，商務MPV要追求駕控嗎？我個人觀點是，要追求，但是追求的不應該是所謂的駕駛樂趣（大型7座車哪兒來的駕駛樂趣），而應該追求乘客的舒適感受，順便追求下燃油經濟性，這點上GM8車主和我的觀點一致，都認爲GM8的定位更準確，擁堵程度相近的情況下（平均車速威然是27km/h，GM8是26km/h），威然油耗爲13.3L/100km，GM8是11.5L/100km。