近段時間，身邊有購車需求的人找我推薦幾款實惠的車型。與其說是實惠，直接點就是便宜，即空間大、配置多、價格低。然而，他們毫無例外地給這個實惠附加了條件——高品質。

實惠，自主品牌的特色

如果只考慮實惠，幾乎所有自主品牌車型都能滿足他們的要求，但是既要實惠，還要高品質、高安全性，這種違反市場客觀規律的車型，有可能存在嗎？找了很久，還真被我找到了符合要求的車型，就是東風風神2020款AX7。

東風風神2020款AX7的車身尺寸達到了4645×1800×1690mm，而軸距爲2715，其所營造的車內空間，在11.99-13.39萬元的售價區間內，雖不是最佳，但有明顯的優勢，滿足了空間大的要求。

至於配置，AX7也儘可能地做到應有盡有。旗艦車型不僅配置了360°全景影像、定速巡航、併線輔助、主動剎車等常見功能外，還有配有矩陣式LED大燈、感應式電動後備廂門、WindLink智能車機系統等科技化配置，一應俱全。

十年質保，AX7哪來的底氣？

看到這裏，相信不少消費者會覺得，這些不就是自主品牌車型的特點嗎？沒錯，但接下來介紹的就是風神AX7獨有的，也是高品質、高安全的體現。

2020款AX7的品質高在哪呢？在配置表中，我發現了風神2020款AX7全系車型，均提供了十年不限公里的整車質保，而行業普遍爲車輛提供的整車質保爲三年或10萬公里。更長的質保期，無疑是高品質的保證，相信沒有哪個企業，會爲一款品質不過硬的產品，提供這樣的超長質保，那麼，風神的勇氣，是誰給的呢？

去年年底，東風風神就舉辦了一場技術分享會，向我們展示了AX7的動力系統，解讀其高品質的主要來源。AX7搭載了擁有TVDI技術的第二代EP6 1.6THP發動機，這款源自寶馬的發動機，不但是高品質的保證，而其所擁有的先進技術，也確保了該發動機是目前市面上高技術含量的代表。

例如氣門升程連續可變（Valvetronic）、進排氣連續正時可變（DVVT）、雙渦管單渦輪增壓技術（Twin scroll）、鏈傳動正時系統、新一代曲軸箱通風系統、缸內高壓直噴等。在這些新技術的幫助下，能夠提高發動機的進排氣效率，依靠精確的燃油噴射控制技術，能使發動機實現全工況下的均質燃燒。新技術所帶來的，是發動機能夠輸出125kW最大功率、250N•m峯值扭矩的同時，滿足嚴苛的國六b排放法規要求，且工況油耗僅7.0L/100km。而與發動機匹配的，是以性能穩定著稱的愛信第三代6AT變速箱。

這套動力總成，通過了1.5萬小時試驗檯測試、500項專項評價質檢，不僅實現了高性能與低油耗的平衡，更擁有故障率低，平順度高、可靠性好等特點，成了風神AX7十年質保的最佳“守門員”。

挑戰猛士，AX7實力幾何？

爲了讓消費者深入瞭解AX7的硬核品質，前段時間風神AX7更是向東風猛士發起了挑戰。此次挑戰設計了幾個項目，首當其衝的則是“雙車拔河”挑戰。東風猛士作爲整車質量超過6噸的軍車，且擁有全地形設計的驅動系統，發動機最大扭矩高達570N·m，儘管AX7以二敵一，但無論從哪一方面上看，都處於絕對的劣勢，要在這場實力懸殊的“拔河”中取勝，幾率基本爲零。

然而，依靠寶馬第二代EP6 1.6THP發動機與愛信三代6AT變速箱組成的動力系統的支持，並且擁有抓地性能強大的馬牌ProContact TX輪胎，AX7在“拔河”中並沒有潰敗，而是出現了三車停在原地，只聽到輪胎尖叫聲，看到輪胎在劇烈空轉下產生的白煙。兩輛AX7用強大的實力，抵住了東風猛士的“猛烈一擊”。

第二個挑戰的項目，則是挑戰性更大的極限側傾。東風猛士作爲能夠征服各種路況的陸行佼佼者，其成績可以認爲是測試中的標杆。在專業側傾平臺上，風神AX7取得了50°的成績，與東風猛士的成績不相伯仲。

如此出色的成績，得益於AX7擁有成熟的前麥弗遜+後雙橫臂獨立懸架，而其底盤調校是在歐洲豪華品牌底盤專家指導下完成。精細的調校，讓AX7擁有出色的底盤性能，可應付左右兩端落差更大的路況。

一座跨度長達7米的斷橋，成了風神AX7最後的挑戰項目。雖然飛躍的畫面在拉力賽場中相當常見，而拉力賽車在飛躍後均能正常行駛。事實上，這是由於拉力賽車均經過強化改裝，車架、懸掛系統等結構的強度，遠超普通量產車。因此，這個看似普通的飛躍，對於自重近1.6噸的AX7，是相當大的挑戰。

挑戰的結果是出乎意料，AX7在空中畫出完美的弧線後，重重地“砸在”地面上，懸掛系統壓縮到了極限，現場所有人都屏住了呼吸，此時AX7“虎軀一震”，恢復了正常的車身姿態，繼續向前駛去，完成了飛躍挑戰。

顯然，AX7能通過這項高難度的挑戰，依靠的是超高的車身剛性。據瞭解，AX7的車身骨架，高強度鋼材的佔比高達67%，超高強度鋼材2佔比高達40%。這正是AX7能夠通過飛躍挑戰的關鍵。

小結：

憑藉高性價比、配置豐富、品質過硬的優勢，東風風神AX7自2014年上市以來，在中國這個競爭極爲激烈的SUV市場中，保持着自己的節奏穩步成長，也幫助東風風神在2019年再度獲得J.D.POWER 車輛可靠性(VDS)自主品牌第二名。全新升級後的2020款AX7，全系車型均享有“十年不限公里”的質保政策，充分體現了東風風神對車型品質的高度自信，這正是用戶選購高質價比車型時不錯的選擇。

（botzi）

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