比亞迪新能源的市場聲量，近年來已經完全蓋過了燃油車，而伴隨着純電平臺，電池技術的精進，很多人開始淡化比亞迪的燃油車產品力。

殊不知，多年之前，逆向研發豐田花冠帶來的比亞迪F3也是車市中一號風雲人物，它也伴隨着比亞迪從初創的小有名氣走到如今的聲名遠揚。

讓我們先來回顧一下這款比亞迪的經典車型，比亞迪F3於2005年上市，勢如破竹的銷量，爲比亞迪打開市場，積累第一批忠實用戶。截止到2019年，比亞迪F3累計銷量超過180萬臺，更有消費者稱“創業路上伴隨着自己的唯有F3”，它在消費者心中的地位不言而喻。

比亞迪越來越好，一路相伴的F3卻在國內汽車發展的大浪潮中逐漸失了市場聲音。

近日，比亞迪F3終於將迎來改款新車，其推出超值版車型，售價僅爲4.78萬元，外觀沒有大改變，配置略有升級，今天就來說說它。

外觀方面，新款的比亞迪F3的前臉看起來讓人不禁聯想起了卡羅拉，當然，這也可能是我個人的感受。引擎蓋的線條有向前俯衝的姿態，天鷹式鍍鉻前格柵採用雙層橫幅設計，中間帶有“BYD”身份標識，與兩側飛翼式LED大燈連成一體，總的來說和2018款雙離合尊享版設計差不多。

車身側面，線條筆直有力，搭配造型簡約的六輻輪圈。車子尾部，橫向鍍鉻裝飾條連接兩側不規則尾燈，點亮後擁有不錯的視覺效果。

車身尺寸方面，F3的長寬高分別爲4617*1716*1480mm，軸距爲2615mm。說實話，在同級中並不太佔優。

內飾方面，它加入了酷黑配色，中控臺設計以簡約爲主，座椅採用仿皮材質。

配置方面，F3整體的配置表現雖然在大多數人看來都是比較基礎的一些配置。諸如F3提供有防抱死制動系統、電子制動力分撇系統、胎壓監測、兒童座椅、兒童安全鎖、安全帶未系提醒、無鑰匙啓動、無鑰匙進入。但是相對其他競品，它具有領先優勢。

動力方面，F3超值版採用1.5L全鋁合金發動機，匹配五速手動變速箱，最大功率80千瓦，最大扭矩148牛·米。

​比亞迪F3在比亞迪的佈局下被定位爲居家代步車，就產品力本身來說，它的表現可圈可點，放到市場上來說，4.78萬的平民價格，和比亞迪口碑的背書，想來依舊會有不少的需求者。

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