大家好，這期要給大家分享的是東南DX3性價比高嗎？質量好嗎？車主：家人很滿意。

東南DX3在當今受到市場廣泛眷注，是東南的得意之作，依託它霸氣側漏的外觀設計，以買車者把外觀看做自己面子的需求爲主，討好了買車者口味，正是如此，東南DX3獲得駕駛者們的大力讚揚。社會在不斷進步，每一位車友對車的要求都迥然不同，後視鏡加熱、方向盤輕巧，中控屏尺寸大等，一款汽車品牌若不增加特色，終不可在殘酷的市場中生存。

蔣先生是一位買車慎重的車主，他稱呼自己爲普通人，享有3000的工資收入，由於上一輛車已經用了很久，所以有了換車的打算。他的需求不復雜，就要對自己胃口的SUV，價格在10萬上下。外觀是他主要考慮的方面，但除了外觀之外，操控、舒適性、空間等方面的需求他也很在意。他之前開過江淮瑞風S3，通過比較江淮瑞風S3後，最終鎖定了東南DX3。現在他提車5個月，開了9000公里，對東南DX3體會深刻。東南DX3性價比高嗎？質量好嗎？車主：家人很滿意。

外觀是我選擇它的原因之一，整體呈現出一種和諧自然的美感。構型特別的前大燈爲東南DX3帶來越發卓越的設計感，立體感十足的後車燈讓車尾光源豐富絢爛。外觀和江淮瑞風S3比較，差距很明顯，我更喜歡東南DX3的外觀內飾用料及設計在同等級車型中表現也一直都比較中規中矩。中控區域設計較爲普通，缺少了立體感和層次感，硬邦邦的內飾的確很掉價，讓人彷彿置身於大貨車一般，門邊以及中控的色調比較專一，但卻給人一定的壓抑感。說句真心話，比照江淮瑞風S3，東南DX3的內飾就比較缺乏檔次感了的。

動力方面，東南DX3我買的是“東南DX3 2019款 DX3X酷綺 1.5T 8CVT 旗艦型”，東南DX3擁有渦輪增壓發動機，排量是1.5，最大可以達到156Ps的馬力，從實際駕駛體驗來說，東南DX3的發動機扭力一般，但高速表現還算穩定，起步感覺有點肉，上坡稍微有點喫力。與發動機匹配的是一款8擋無級變速變速箱，雖然整體性能無原則性問題，變擋速度需要提高，可以達到東南DX3應有的水準。這點和江淮瑞風S3比起來，就有些差距了。

在空間方面，其空間表現一直令人滿意。1670毫米的高度，即使成人175釐米的高度，仍然有更好的頭頂空間。因爲車寬是1840毫米，坐在第二排的三個稍胖的人不會覺得太不舒服。軸距261mm，優化了東南DX3的縱向空間，駕駛員和後面的乘客腿部空間較大。此外，東南DX3在隔音、降噪和舒適配置方面也非常出色。空調速度均勻溫和，迎風也不會不舒服，而且幾乎沒有噪音，所以隔音效果特別強。因此，在舒適性和空間方面，江淮瑞風S3與東南DX3的差距相當明顯。

油耗方面，東南DX3的油耗數據確實相對較差，目前實測的綜合油耗爲10.0L，其中高速的油耗爲8.3L，街區13.0L，從整車重量爲1340KG及定位是SUV上看，東南DX3的油耗偏高，比江淮瑞風S3要大一些，不過油耗不是我最介意的地方。

總之，我覺得東南DX3能夠很好地滿足我的需求，畢竟它在外觀、操控、空間、舒適度方面擁有突出的表現，雖說落地價和之前的江淮瑞風S3也差不多，不過在使用感受上差距還是不小是，沒有缺點的車是不存在的，誰最好沒有答案，我純粹覺得東南DX3更適合我而已。現在開東南DX3的大多數人是普通人，我覺得這款車也是很有品位的，而且在家用和商用上也是一款不錯的車，其實這款車不貴，月薪3000以上就開得起。使用過之後，我想說八個字：慶幸當初選擇正確！

聽完駕車者的分享，我覺得，擁有強勁競爭力的東南DX3，不單單仰賴其外觀，舒適性、空間、操控方面的卓越表現也使得它取得成功，與購車者購車要求完美結合。備受用戶眷注的“東南DX3 2019款 DX3X酷綺 1.5T 8CVT 旗艦型”，賣價只有10.59萬，諸如ABS防抱死系統、胎壓監測、電子手剎、GPS導航系統、後視鏡加熱功能等配置也悉數出現在該車上，可想而知，東南DX3的性價比在同級當中並不差。對於這款性價比極高的東南DX3，各位都怎麼看呢？