7座空間5座車！秀美黃山、黛瓦白牆間試駕江淮最新SUV嘉悅X7

黃山歸來不看嶽！湖光山色，雲海林濤，黛瓦白牆，古道石街……2020年6月中旬，記者試駕江淮汽車最新推出的、江淮乘用車3.0時代首款SUV產品、有“7座空間5座車”之稱的大空間SUV——江淮嘉悅X7，流連於積澱着古徽州文化的安徽黃山地區，現代汽車工業產品與秀美山水、傳統文化的融合，竟是如此交相輝映！

空間是江淮嘉悅X7值得大書特書的一大亮點！作爲一臺定位大五座的中型SUV，江淮嘉悅X7以“七座空間五座車”的空間作爲重要賣點。記者在實際駕駛與乘坐過程中對這樣的空間表述覺得所言非虛——它的長寬高爲4776/1900/1760mm，軸距爲2750mm，不說在同價位競品中首屈一指，但也絕對是名列前茅。

前排空間自是不必多說，頭部空間和腿部空間表現優秀，寬大舒適的電動調節座椅最大程度地保證了駕駛人員的乘坐舒適感。而江淮嘉悅X7最令人眼前一亮的還是它的後排空間：筆者身高183cm，體重88kg，以正常坐姿坐在後排，足足有三拳的腿部空餘量、兩拳半的頭部空間，癱坐和蹺二郎腿都輕而易舉，甚至可以伸直腿把腳放到前排座椅下的空間。

車內的儲物空間也十分豐富，合理地設置了諸多小型儲物空間，日常物品都有合適的地方安放。另外得益於底掛備胎的優勢，江淮嘉悅X7的後備箱擁有闊綽的後備箱底部空間。後備箱總容積達到1358L，四個大尺寸的儲物格可以放置雜物和隨車工具，並且後排座椅放倒後幾乎可以變爲純平，空間拓展能力十分優越。

在盛行顏值主義的當下，作爲江淮乘用車3.0時代的首款SUV產品，江淮嘉悅X7採用了全新的設計風格，豎向的直瀑中網搭配全新的分體式燈組，配合機蓋上隆起的線條讓整個前臉辨識度極高，透露出桀驁強悍的氣質。

側面造型簡潔大氣，十分協調的腰線設計讓整個側面在各種線條的組合下光影效果極佳，鍍鉻車窗裝飾，肌肉感十足的輪拱以及極具吸引力的輪轂，營造出了江淮嘉悅X7整體的運動氛圍。尾部採用了高中心設計搭配貫穿式尾燈，下面還有動力感十足的四出排氣，彰顯出江淮嘉悅X7的年輕時尚、不經意間透露出高品質的設計風格。

在內飾配置方面，江淮嘉悅X7也做到了應有盡有。內飾大量採用軟質材料包裹，用料十分紮實，坐進新車內部聞不到異味；12.3英寸的全液晶儀表，具備三種主題模式；搭載J-Link智聆車聯網系統，支持遠程控制系統，可以通過手機啓動汽車、開啓車門、打開空調等功能，豪華感與科技感共存。此外，江淮嘉悅X7還裝備了INFINITY高品質音響系統、自動雙溫區空調、感應式電動尾門、主駕6向電動調節、全景天窗、360度全景影像和全景行車記錄儀等配置。

值得一提的還有江淮嘉悅X7的智能安全水平，氣囊數量充足且車身結構穩定，74%高強鋼車身，滿足C-NCAP五星安全標準。它全系標配了14項全功能的博世9.3車身電子穩定系統與TESS爆胎應急安全系統，高配車型還有AEB自動緊急剎車和LDWS車道偏離預警，這些在同級別同價位車型中較爲罕見。

動力方面，江淮嘉悅X7搭載的是1.5TGDI直列四缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是6檔雙離合變速箱，最大輸出功率128千瓦，最大扭矩251牛米。本次試駕的路線是從黃山市區前往太平湖景區，經歷的路況有城市交通、高速通行以及山路行駛，筆者的實際駕駛體驗可以清晰地感覺到，發動機1500轉開始輸出的最大扭矩使得江淮嘉悅X7在起步階段非常強勁，轉速在4000轉以上時候，後備動力的爆發保證了再加速的動力響應，在非S檔情況下，高速上可遊刃有餘地完成乾淨利落的超車。據工信部實測，江淮嘉悅X7的綜合路況油耗爲每百公里8.4L，遠低於同級別的中型SUV。