深度試駕江淮嘉悅X7，這是一款值得買的中型SUV

道人黃山梅花仙，瘦骨崚嶒神蒼然。梅翁秋色彈一曲，半山毛峯聽雲煊。

每到黃山，都有不同的心境。作爲一座世界聞名的奇山,“五嶽歸來不看山,黃山歸來不看嶽”,就是對黃山江湖地位最好的佐證。黃山的奇美,可以說譽滿天下。此次我們一路南下超過1200公里的行程，就是爲了試駕江淮這款上市不久的中型SUV嘉悅X7。

通過一系列合縱連橫，江淮實現了“質量升級、技術升級和品牌升級”的三級跳。江淮的轉型升級，迎來了世界知名汽車廠商大衆汽車的青睞，迄今爲止，江淮大衆雖然只有一款“思皓”，但大衆的工藝流程、生產標準、管控體系等已經在江淮汽車內部“如魚得水”，並且反映到江淮的產品上。

從嘉悅A5開始，江淮的乘用車正式邁進3.0精品車時代，也是從嘉悅A5開始，江淮開始遵循大衆嚴苛的“造車標準”和管控體系，讓嘉悅A5的產品力迅速提升，並一炮而紅，還一度成爲國產轎車中的暢銷車。隨後江淮又推出了3.0時代首款SUV嘉悅X7。

日前，我們經過1200多公里的行程，就是爲了零距離接觸這款江淮嘉悅X7，並且進行了深度試駕，那這款車試駕下來表現如何呢？我們不妨來看看此次的試駕報告，看看其實力到底如何，是否在同級別車型中有優勢呢？

10萬買SUV有了不糾結的理由

我們在日常中接觸過很多潛在的汽車用戶，雖然中型車市場和豪華市場這幾年在國內市場發展很快，但不得不承認，預算10萬元買車依然是中國車市最大的消費羣體。其實不管是轎車還是SUV市場，10萬元買車依然是汽車消費市場的主力軍。

這幾年SUV在國內風生水起，持續火爆，各大汽車廠商也紛紛在SUV市場佈局，而在10萬元價格區間的佈局，也是衆多國產品牌的殺招之一。很多汽車品牌靠着10萬元價格區間的市場迅速上位，但也有一點不得不面對，那就是市場上名目繁多的SUV車型，會讓人有了一種“選擇恐懼症”，到底該買哪款，也成爲擺在很多人面前的問題。在日常工作中，我們也經常受到粉絲和網友的諮詢，“10萬元買什麼樣的SUV更值”的話題一直在上演，很多買車用戶對此很糾結。

這一細分市場區間，不少車壇老將佔據了很大份額，而一些新車型也同樣值得期待。比如我們此次試駕的江淮嘉悅X7，它在本年度二季度上市，新車售價區間爲在8.98萬元到11.98萬元，正好在這一價格區間。爲什麼筆者說嘉悅X7這款車有了10萬元買SUV有了不糾結的理由呢？我們從此次試駕說起。

3.0時代首款SUV，嘉悅X7外觀耐看

我們此次試駕的車型是江淮嘉悅X7自動夢想型，也就是11.98萬那款頂配車型。外觀方面，嘉悅X7沿用了江淮3.0全新家族式垂瀑式鍍鉻進氣格柵，並搭配了時下流行的分體式大燈，兩側狹長的LED日間行車燈很有看點，不僅點亮後視覺辨識度很高，而且加入了豪華品牌纔有的流水式轉向燈，提升了整車的檔次感和精緻感。

車身側面嘉悅X7並沒有太多出彩的地方，但凹凸有致的腰線與前機蓋上的肌肉線條設計相得益彰，再加上另5輻雙色輪轂，不管是運動感還是精緻感，它都表現得不錯。

從車側來到車尾，你會發現，嘉悅X7雖然的起步價僅有8.98萬元，但也採用了時下流行的貫穿式LED尾燈，同樣融合了流水式轉向燈，視覺效果更明顯。

新車採用了雙邊四出的方型排氣，但這只是起到裝飾作用，真正的排氣則隱藏在車輛右下方。這樣的設計同樣讓嘉悅X7看起來更運動時尚，也更符合年輕人的審美需求。

內飾彰顯科技豪華

說完了外觀，我們來說說內飾。拿到試駕車我們進入車內，沒有任何的新車異味，這一點給我們很深的印象。筆者詢問了同車的兩位媒體同行，他們也給出了同樣答覆。爲此我們諮詢了江淮X7設計師，瞭解到嘉悅X7在內飾用料選擇上相當苛刻，不僅滿足國標，而且所使用的環保材料還超出國標一大截，因此車內沒感受到異味也實屬正常。

內飾設計方面，嘉悅X7雖然採用了極簡風格，但通過黑色主題灰色搭配銀色點綴的方式，讓其看起來並不簡約。另外，車門內板等觸手可及的地方都採用了大面積皮質包覆，歐式雙縫線等設計則提升了內飾豪華感。雙12.3英寸中控觸控大屏及全液晶儀表則彰顯了整車的科技感。

另外，中控大屏還搭載了最新一代J-Link智聆車聯網系統，我們在試駕中通過測試發現，其反應速度和語言識別都很迅速、精準，還支持手機APP遠程控制、在線海量高清視頻及音樂等實用性功能，在山路上駕駛，隨意播放自己喜歡的歌曲，也別有一番風味。

除此之外，新車還搭載了360高清3D全景影像、內置行車記錄儀、自動分區空調及感應式電動尾門科技安全配置，相當貼心和實用，不用提車後自己再費周折去做功能補充。

在此次試駕中，我們還感受了嘉悅X7的一大亮點功能，就是移動KTV，新車搭載的Infinity燕飛利仕品牌音響與12.3英寸高清智慧大屏可以讓我們想唱就唱，對於音樂愛好者甚至麥霸來說，它能無限滿足你的K歌需求。

該項功能也是在同級別中少見的功能，可以說是嘉悅X7的一大特色，在快節奏中釋放自我，再也不用去KTV，自己的愛車就是一個移動KTV，是不是很豪橫呢？

一款車最重要的是安全，嘉悅X7在安全性打造方面，“德系”風格很濃，主被動安全方面下了不少功夫。新車採用了74%高強度鋼比例車身來保證駕乘人員安全，配置方面，主副安全氣囊和前排側氣簾、胎壓監測、前後駐車雷達、360度全景影像、LDWS車道偏離報警功能、AEB自動緊急剎車系統、TESS爆胎應急安全系統等一系列安全配置，給你營造最大限度的安全感。

空間是嘉悅X7一大優勢

新車定位中型SUV，其車身尺寸分別爲4776×1900×1760mm，軸距則達到了2750mm，和同價位的SUV相比，尺寸都要大上一圈，哪怕是和同級別的車型相比，車身尺寸和空間方面也完全不落下風。

嘉悅X7是一款典型7座空間的5座SUV，因此在空間感打造方面，絕對能滿足消費者對空間的苛刻要求。得益於其2750mm的軸距，嘉悅X7和一些熱銷的國產SUV相比，不管是前排的主副駕駛位還是後排，駕乘空間方面都要出色很多，身高1.8米的體驗者，在前後排都進行了體驗，不管是頭部、腿部和膝部，都有超出同價位SUV不少的感受。

值得一提的是，嘉悅X7的後排座椅靠背角度可以根據需求進行調節，這對於長途乘客來說很實用，舒適性可以得到最大化的保障。另外，座椅的支撐和包裹性也都很舒適，駕乘起來不會有疲憊的感覺。

行李廂空間表現方面，其5座狀態下，行李廂空間達到了960L，領先同級，新車支持後排座椅平坦放倒，放倒後行李廂最大容積可擴展至1358L，不管是長短途旅行還是大件物品的裝載搬運，它都能無限制滿足你對空間的需求。另外新車還提供了0.84平方米的全景天窗，試駕中我們將車子開到一個環境優美的山間小路旁，打開天窗，仰望天空，別有一番滋味。1

動力充沛駕控不俗，“德味十足”

此次試駕嘉悅X7時，給我們的除了在外觀、內飾、空間和智能科技方面的驚喜外，在動力和駕控方面，也讓人印象深刻。動力方面，嘉悅X7搭載了1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率128千瓦（最大馬力174匹），最大扭矩251牛米，滿足國六排放標準，需要說明的是，這款發動機還連續兩年獲得“中國心”十佳發動機，實力不俗。傳動方面，的與之匹配的是六速溼式雙離合變速箱。

嘉悅X7不僅是一款採用大衆質量標準、與大衆共線生產的SUV，而且底盤調教方面是一大優勢，它是經江淮大衆和麥格納專家共同調教的，新車採用了前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿獨立懸掛的前後獨懸方式，調教偏舒適。

試駕過程中，我們經歷了城市快速路、高速路、山路和部分非鋪裝路面。雖然1.5T動力的賬面數據一般，但油門響應不錯，而且有不錯的平順性。

新車還提供了運動模式，切換到運動模式狀態下，不僅是車輛儀表上的顏色有變化，在駕駛過程中感受也非常明顯，在城市和高速路超車時，基本能做到車隨心動。懸掛的濾振效果和支撐性也都不錯，在多種駕駛道路環境下，我們能感受到這款車的底盤非常紮實。

車市特評試駕感受

此次遠赴千里之外的黃山，只爲一睹嘉悅X7的容顏和實際駕乘表現。作爲嘉悅3.0時代的首款SUV，它在同價格和同級別中，除了出色的設計、豐富的智能科技和安全配置之外，還擁有舒適寬敞的大空間及出色的動力表現和駕控，可以說在10萬元價格市場上有一定競爭優勢，加上大衆共線的加持因素，相信嘉悅X7在未來定會有不錯的表現，這也是我們在開頭說到的：隨着嘉悅X7的到來，10萬元買SUV有了不糾結的理由。