成立于2010年的东风启辰品牌，是东风日产乘用车旗下公司旗下的子品牌，至今已经有近10年的历史了，也推出了包括启辰D50、启辰R30、启辰T70、启辰T90和启辰D60等多款车型。不过从销量上来看，基本上是不温不火。

了解汽车的朋友都知道，启辰汽车成立之初很多车型都是用的东风日产老旧的平台生产的。虽然落后了点，但是在可靠性方面的表现还算是不错的。

在2017年初的时候，由于东风汽车内部体制改革，启辰品牌从东风日产独立出来，成了东风汽车旗下第5家整车制造公司。也就是说，从2017年开始，东风启辰和东风日产已经不再有隶属关系了。

东风启辰之所以独立出来，很大原因应该是在2017年之前，启辰品牌的销量还算是说的过去。数据显示，2016年启辰品牌年销量为11.66万辆、2017年总销量达到了14.3万辆，同比增长22.7%。不过从2017年开始，启辰的主销车型T70销量已经开始出现下跌的情况。

启辰T70是在2015年1月份上市的，在2017年之前，销量虽不算太好，但是平均每月的销量都在5000台左右。2016年12月份月销量更是达到了9764台，逼近1万辆。2017年之后启辰T70的销量便一蹶不振，到了2019年，绝大多数月份的销量都在1000台以下。另外一款SUV车型启辰T90是在2016年上市的，由于售价相对比较高，市场表现一直还不如启辰T70。在2018年每月的销量基本上能维持在2000台左右，2019上半年出现了下滑。不过在2019下半年，特别是12月份销量达到了3528台，2020年继续下滑，和启辰T70销量不相上下，但是会好那么一点。

从2017下半年开始，启辰品牌的销量主要靠启辰D60来维持了。自上市以来，虽然启辰D60的销量没有太过抢眼，但是在2017年12月份月销量也曾突破万台。最差的时候，也没有低于3000台，大多数月份销量都维持在5000台左右。2018年，东风启辰又上市了小型SUV启辰T60，不过从目前的销量来看，和启辰T70和T90相比都差很多，最高的月销量从没有突破过3000台。

眼看吉利、长城、长安和比亚迪等自主品牌车企在SUV方面销量一直都不错，而东风启辰旗下的SUV，没有一个能拿得出手。于是在2020年4月，东风启辰推出了全新的SUV车型启辰星。

根据4月份公布的销量数据，启辰星的销量为493台。实际上在整个4月份，启辰星的宣传力度还是非常大的。即便如此，它这销量也只有这么一点。按照常理来说，新车上市的首个月一般销量都会比较高。别的不说，全国的经销商每家提一台试驾车，也得有几百台吧。

5月下旬，东风启辰在全国很多城市都举办了启辰星交车仪式，场面也比较隆重。不知道此举是作秀，还是真正交付给了车主。等等吧，再过十几天，答案就会揭晓。

被东风启辰寄予厚望的启辰星，上市首月销量为何如此惨淡?相比竞品车型，启辰星是否值得入手?在近期的文章中，车快评将会详细的做一个对比，敬请关注。

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