豪華品牌在國內絕對不算少數，而且，豪華品牌在國內的銷量一向也是非常高的。其中，奔馳、寶馬等豪華品牌名氣十足，而邁巴赫等車型更是出衆。不過有些牌子雖然貴爲豪華品牌，但是總是不溫不火的，像是日產旗下的豪華品牌英菲尼迪，就是這樣一個系列。其實，英菲尼迪的定位總是偏重於運動的，豪華運動型車就必須要有英菲尼迪的名字。但是，劣勢還是非常明顯的，那就是知名度，我見過一個朋友，看到英菲尼迪的牌子，問我這是不是奇瑞旗下的汽車？場面可謂一度十分尷尬。

豪華品牌SUV領域中，除了寶馬、奔馳的幾大系列，英菲尼迪QX50也是同樣一款性價比高、樣式精美的車型。在市面上的存有量並不是特別高，不過，這款車的設計還是非常出色的。前臉部分，很強的氣息給人一定的壓迫感，而且LED大燈採用了鷹眼式的大燈組，行車燈同樣也是LED燈組材質的。方形的中網裝飾了銀色鍍鉻飾條，下方的保險槓是那種特別有立體感的。車身運用了大量的線條設計，因此，看起來非常精緻。車頂行李架的設計則是銀色的設計，讓較爲平庸的尾部看起來更加精緻，同樣，車頂的行李架實用性也是非常不錯的。尾部的排氣管實際上是隱藏式設計，不會影響整體性。

從車身尺寸來看，長寬高分別爲470519031681mm和2798mm。這樣的參數不可能特別突出，但似乎日常使用是絕對足夠的。內部部分仍然是英菲尼迪家族內部的延續。三輻多功能方向盤看上去很運動，7英寸液晶行車電腦很真誠，中控屏採用8英寸設計，配側扶手，整個中控部分給人非常舒適的感覺。旋鈕設計有科技感，中控部分採用塑料襯裏材料。質地很好，一點也不便宜。不過，手套箱的設計有點過時，這也是目前系列車的一大缺點。這個缺點使這輛車的內飾有點差。如果換成更時尚，對年輕人會更有吸引力。

動力方面均爲2.0T發動機，只是動力輸出有些不同，2.0T低功率最大功率爲245匹馬力，最大扭矩爲380牛·米；反之，高功率最大功率爲272匹馬力，最大扭矩爲380牛·米。觀察我們可以發現，這款車的動力和扭矩要比同級別車更加出色，這也是我爲什麼說這款車的動力參數可以達到翹楚級別的。所以，這款車對比而言並不比某些知名品牌差，甚至動力還保持在一箇中上等的水平。如果說到底是什麼原因導致這款車銷量一直上不去的話，那麼一定是品牌的影響力了。畢竟，不如一線豪華品牌的影響力，也讓這款車的知名程度驟然而降。

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