近日，現代汽車宣佈，將在2020年1月7-10號的CES消費電子展上推出飛行汽車概念，作爲未來個人移動生態系統更大願景的一部分。現代汽車提出的這個想法，其實並不是每個人擁有一輛會飛的汽車，而是打造一個飛行樞紐的概念，更像是一輛會飛的大巴車。乘客在“飛行大巴”車站“上車”，在目的地下“車”，以便節省出行時間。用更簡單的話來描述，其實就是將可垂直起降的飛機（多軸直升機？）作爲運載工具，“車站”或叫做小型機場遍佈在社區和都市之間。

這種飛行樞紐（或者稱其爲小型直升機機場）是現代汽車願景的關鍵。它們將遍佈城市地區，既作爲準分散交通網絡的接入點，又作爲周邊社區的公共聚集空間。

現代聲稱：“使用空域有望緩解道路擁堵，給城市通勤者以優質的時間。”現代概念車將於1月6日在曼德勒灣南會議中心展出。

近年來，隨着汽車製造商越來越多地進入移動領域，從自動駕駛汽車和電動汽車到城市規劃等更廣泛的出行概念，它們在CES消費電子展上的影響力正不斷擴大，也成爲汽車企業涉足科技領域的展覽。

現代汽車對未來互聯的願景與許多其他汽車製造商保持一致，更不用說一些希望進入個人移動出行的非汽車實體了。保時捷在十月宣佈，它已經與波音公司合作開發了一款飛行汽車，後者的航空航天專業知識使他們的合資公司——極光飛行科學公司，成爲該行業中最有前途的公司之一。

不管有沒有希望，空中項目仍有很長的路要走。那麼國外網友是怎麼評論在這件事呢？

從留言能看出來，國外網友對於飛行汽車嗤之以鼻。這位Kevin的網友總結的很到位：1、一輛小型的飛行汽車，會消耗大量的能源，這是最關鍵的問題。

2、每個人都要學會開飛機，這是一件多麼難的事情。

3、噪音問題，將成爲另一大惱人問題。

4、成本與售價，是很多人接受不了的。

但是，我們不排除未來真的會是飛行汽車的天下，但至少在目前的科學技術和能源利用效率上來說，飛行汽車想走近普通人的生活，還有很長的路要走。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。