如果你看過很多車評視頻，你會發現2015年之前，“動力夠用”這句話並不會出現在雷克薩斯ES身上，但是近些年來，只要提到雷克薩斯的入門級車型，越來越多的人都會用“動力夠用”這句話來掩蓋雷克薩斯動力不足的缺點。那麼問題來了，加速12秒的ES200，爲啥能拉動雷克薩斯的整體銷量？原因很簡單

公正來說，ES200不代表不能開，豐田很大程度的調節了這臺汽車的動力輸出，在成本以及動力表現中找到了一個平衡點，這個平衡點，就是擁有混合噴射技術的2.0L自然吸氣發動機，這款發動機一方面可以降低售價，另一方面也能保證家用，雖然動力不弱，但是也談不上充沛

豐田並不認爲選擇es的消費者是喜歡激烈駕駛的人，畢竟在雷克薩斯，本着“s”的企業信條，運動和激情都被邊緣化了，而豪華和可靠纔是es的標籤。另外，運動並不是日系車的風格，用運動來裝飾自己不僅會使整車的成本高昂，而且還面臨着BBA、三座不可逾越的大山，所以es選擇了舒適和豪華，不料，es取得了巨大的成功。的確，選擇es200的消費者並不在乎動力，更注重細節、做工和優雅的駕駛品質。在這些消費者看來，雷克薩斯es200還不錯

不可否認的是，ES200的加速能力很差，百公里加速竟高達12秒，整體的行車姿態也不是非常出色，甚至用平庸來形容都不爲過，但是操控一直不是雷克薩斯的強項，畢竟對操控有意的消費者，大多都會選擇寶馬三系以及奧迪a4這樣的車型，注重生活品位的消費者，則會選擇售價較低的ES200

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