文|凌清 图|车宇世界、网络

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对于东风启辰，相信很多人并不陌生。当然，最近两年它受到关注，多是因为其销量跌跌不下以及以“小日产”自居。不久前，它推出了基于旗下全新平台打造的全新车型，即东风启辰星。

启辰星

在启辰星初步推出之际，可以说声量很大。或许，东风启辰认为，经历了连续两年的下滑，这款全新车型，能够挽救它每况愈下的销量。只是，理想是美好的，现实是骨感的。在当前的中国车市，只有产品力与诚意兼顾的车型，才能在中国车市具备十足的竞争力。在东风启辰星上市之初，车宇世界曾经预判，这款车型或许依然会成为车市的炮灰。

启辰星

4月份销量数据线，我们对启辰星销量的预判，不幸被言中。搜狐汽车销量数据显示，2020年4月份，东风启辰星单月销量为493辆。相比上市之初，东风启辰对于这款车型寄予的厚望，启辰的惨淡销量表现，显然印证了“现实的残酷”。

这一点，车宇世界在之前的文章当中，已经有所论述。至于启辰星之所以卖不动，车宇世界认为主要有以下几方面的原因。

启辰星4月份销量仅493辆

一方面、采用沈阳三菱发动机+7速干式双离合变速箱，启辰星动力系统让准消费者难以买单。众所周知，由于干式双离合变速箱所存在的问题，导致其在中国车市的接受度很低。而东风启辰星却采用了干式双离合变速箱，再加上来自沈阳三菱的发动机，启辰星如今的销量，就在意料之中了。

启辰星采用7速干式双离合变速箱+沈阳三菱发动机

另一方面，启辰星配置单薄，加上品牌溢价低，导致其价格虚高。之前的文章当中，车宇世界曾经说过，东风启辰以“小日产”自居，甚至被一些人戏称为“山寨日产”，在配置的单薄上，也对东风启辰亦步亦趋。具体到启辰星，也没能跳出这种窠臼。

在发展的初期，“小日产”自居固然带动了东风启辰快速发展。但是，在随后的发展中，这反而给东风启辰“套上了枷锁”，导致其品牌形象降低。但是，东风启辰星在定价上有虚高。这一点，车宇世界在《10.96万起，启辰星有戏吗？网友：买这车图啥？太贵？》有论述，这里不再赘述。

启辰星价格虚高

第三个方面，东风启辰星当前存在着悬架减震不舒适、底盘异响、车身有抖动、发动机噪音大、胎噪大等方面的问题。对于定价偏高的东风启辰星而言，这些车型短板的存在，更是如雪上加霜。

启辰星

最后，我们在之前文章当中，曾经奉劝过东风启辰，与其去通过删稿这种“遮丑”的“心虚”的方式去删除稿件，不如好好做好产品。

当前的中国市场，已经不是10多年前的市场了。对于车型的一些短板信息，消费者已经有了比较成熟的认知了。

东风启辰这种“删稿”行为，颇有些“贻笑大方”之感。

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