文|凌清 图|车宇世界、网络

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在中高端MPV这个细分市场，别克GL8稳坐钓鱼台，本田奥德赛紧追慢赶，至于其他车型基本很难立得住脚。但是，对于这个细分市场的进攻，很多车企可以说一再尝试。就拿上汽大众来说，其于5月28日正式推出了威然。

威然

作为上汽大众旗下首款大型商务MPV车型，威然在5月份28日正式上市。新车本次共计推出4个配置版本车型，官方售价区间为28.68万元-39.98万元。

新车目前是众汽车品牌尺寸最大的在售车型，长宽高分别为5346mm、1976mm、1781mm，轴距则为3180mm。

显然，作为一款MPV车型，新车无论从尺寸还是定价上，都不可避免的将会与别克GL8产生竞争。那么，新车胜算几何呢？在车宇世界看来，上汽大众威然或许依然会成为被丢弃的“陪练”。

威然

其一、30-40万级价位区间，上汽大众旗下车型难以突破该价位区间。

作为上汽大众旗下的一款重磅MPV车型，威然的售价区间达到了28.68万元-39.98万元。显然，威然这款车型的定位区间为30万元-40万元区间。对于上汽大众而言，这个价位区间显然高了些。

通过目前上汽大众旗下车型我们能够看出来，主要是帕萨特、途观L、英朗等中低端车型。至于定价稍高的途昂、途昂X等车型，在中国车市的销量一直非常惨淡。

另一方面，由于上汽大众主要走量车型途观L和帕萨特在中保研碰撞测试中，在“正面25%偏置碰撞测试”中“成绩垫底”。在事情发生之后，上汽大众的处理方式可以说“毫无诚意”，让车主很不满意。

由于帕萨特的碰撞测试成绩垫底，虽然上汽大众并没有针对车主的“召回诉求”进行召回处理，但是却也对上汽大众的品牌声誉造成了不小的杀伤力。

在这种情况下。上汽大众威然上市，显然要面临着双重压力。所以，车宇世界认为，威然在很大程度，会成为被丢弃的“陪练”。

二则、威然看上去是“庞然大物”，但是内部空间利用率相对比较低。

单纯从车身尺寸上来看，威然的表现相对比较出色，可以称之为“庞然大物”。但是，从实际体验来说，大众威然在空间利用率上相对比较低。对于一款中高端MPV来说，这显然是一个比较大的短板。

由于造型的原因，导致威然牺牲了一部分空间。比如说新车A柱造型、大轮毂等，都让这部新车空间利用率较低。

威然

此外，大众威然在便捷化设计方面，也让人大跌眼镜。比如说新车离地间隙过高，导致新车上下车比较不方便。

本文结语：

作为上汽大众旗下一款重磅MPV车型，由于其价位区间等，在加上新车产品力方面的问题，导致这款车型，很难与GL8竞争。

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