文|凌清 图|车宇世界、网络

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日前，有消息显示，上汽大众开启了“内部员工购车6折优惠”的模式。消息一经发布，就引起了行业的广泛关注。其中，在中保研碰撞测试中“成绩垫底”的帕萨特，入门版车型裸车价仅仅需要11.2万元。

帕萨特

据了解，本次上汽大众“内部员工购车6折优惠”活动，涵盖范围和优惠力度，都是非常广泛的。优惠力度方面，在此前员工优惠购车价格的基础上，上汽大众再给出几万元的一次性补贴。

至于车型覆盖范围，更是广泛，几乎涵盖了上汽大众旗下的大众品牌和斯柯达品牌。包括之前在中保养碰撞测试中“成绩垫底”的帕萨特，优惠力度之大，更是让人瞠目结舌。据悉，该车型，目前入门版车型，裸车价仅仅为11.2万元，至于高配车型，综合优惠也达到了10.5万元，远远超过了目前的市场价。

帕萨特、途观L碰撞测试成绩垫底

事实上，车宇世界认为，上汽大众之所以优惠幅度如此之大，应该是迫于当前疲软的市场表现以及较大的压力。

一方面，上汽大众整体表现疲软，比市场整体表现差。在之前的文章当中，车宇世界多次说过，2020年，无论是与整体市场表现相比，还是与一汽大众相比，上汽大众整体的表现都是非常疲软。尤为值得注意的是，上汽大众与一汽大众的差几局也越来越明显。

数据显示，2020年1-4月份，上汽大众累计销量为30.3万辆，同比下滑幅度高达50.4%，远远高于整体市场下滑幅度。

上汽大众市场表现疲软

另一方面，上汽大众被点名，库存压力非常大。今年4月份，上汽大众帕萨特销量出炉之后，很多人声称，帕萨特销量回暖。车宇世界在此前的文章当中曾经说过，帕萨特4月份的销量为批发销量，并非零售销量。

也就是说，上汽大众帕萨特终端零售市场，或许并未回暖。毕竟，在上汽大众帕萨特事件的处理中，上汽大众的态度，可谓让人大跌眼镜。

上汽大众库存压力非常大，被点名

这在一定程度上显示了，上汽大众“库存”的压力。事实上，中国汽车流通协会（以下简称：流通协会）发布“汽车经销商库存”调查结果显示，4月份汽车经销商综合库存系数为1.76，同比下降12%，环比下降34.3%，库存水平位于警戒线以上。

其中，斯柯达、广汽传祺、荣威、上汽大众、捷豹路虎、北京现代、东风悦达起亚等7个品牌的库存指数更是超过了2.5。显然，上汽大众赫然在列。

上汽大众内部员工购车6折优惠

三则、途观L、帕萨特等在中保研测试中“翻车”，上汽大众遭受口碑危机。由于中保研发布的碰撞测试成绩显示，上汽大众旗下的重磅车型途观L、帕萨特在碰撞测试中，成绩均“垫底”。

连续两款车型，口碑翻车，让上汽大众在口碑方面遭受到了较大的质疑。我认为，这也是上汽大众如今表现如此疲软的重要原因。

途观L等成绩垫底，导致上汽大众口碑下滑

本文结语：

对于上汽大众而言，由于受到严重的库存压力风险，再加上疲软的市场表现，如今的“内部员工6折购车优惠”，颇有些“清库存”之嫌疑。

可以预料，在未来相当长一段时间内，上汽大众将会依然承压前行。

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