车漫日记：国内第10次油价调整搁浅，下一次可能会上调
今年的国际油价十分魔幻，原油价格都跌出了负数，也就是贴钱送都没人要的那种。为什么没人要？因为原油会挥发剧毒物质的，不是一般人能囤的期货，储备的成本比油价还高，自然没人要了。而国内的油价迎来今年的第10个调整窗口，因为国际油价平均低于40元/桶，所以你懂的，不作调整。这也是连续第5次不调整了，今年的10次中只调整了3次，汽油、柴油价格分别累计下调1850元/吨、1780元/吨。下一轮调整是6月11日，有说国际原油大佬不再窝里斗，油价会有所上升。所以国内的油价嘛，可能会上涨呵呵。
油价魔幻的不止有我们，委内瑞拉人民也表示蒙蔽。委内瑞拉是世界上原油储量最大的国家之一，曾经也是油比水便宜的国家。但因为政治、疫情等方面原因，炼油厂产能急剧下降，又进口不了汽油，当地的吃瓜群众居然有车没油开，黑市油价要去到3美元。但高手从来在民间，有不少车主纷纷自己动手改装自己的车子，居然用上了自家厨房用的丙烷气罐给车子提供燃料。当然了这风险是很高的，一不小心就成了炸弹，殃及路人。
因为病毒厉害，漫哥发现不少车企都会把车内空气净化功能作为小卖点进行宣传。最近福特另辟蹊径，不走寻常路，也要跟病毒硬刚。福特跟美国俄亥俄州立大学合作开发了一款车载软件，利用动力总成和温度控制系统，能够让车内温度提高到56摄氏度。因为专家说了，在56摄氏度下15分钟，新冠病毒会死掉99%以上。目前福特主要在警车上加装这个软件。吃瓜群众表示一点都不慌，反正夏天到了，把车停到太阳底下，一样有这效果。
雷诺和日产近两年混得越来越差了。首先看日产这边，2019财年财报新鲜出炉，总销售额为98789亿日元,折合人民币大概是6555亿，同比下滑14.6%。净亏损6712亿日元，折合人民币大概447亿。这是日产近11年来的首次亏损，也是近20年来的最大亏损。鉴于今年形势，日产预计2020财年还会下跌15%-20%，但没有发布业绩预测，看来是想都不敢想了。
雷诺这边，前几天漫哥提过没贷款运作的话可能濒临破产，销量压力太大，而且因为队友日产业绩亏损，雷诺也损失了36亿欧元。5月29日雷诺提出转型计划，为了提高盈利能力，将会在全球范围内裁员1.5万人，包括法国的4500个职位。
大众增资江淮汽车控股的事尘埃落定，大众在中国又多一家合资车企，继续将信仰发扬光大。增资后，大众将得到江淮的50%股权，而安徽国资委的100%控股权顺应降为50%。同时大众还砸了11亿欧元、即大概87亿人民币成为国轩高科的最大股东，国轩高科是中国第三大电池供应商，很明显江淮大众是奔着新能源车型去的。江淮大众合资至今只推出过一款思皓，连大众标都不挂，一看就不是亲生子。后来还打算引入西雅特，主推小型电动汽车，也是不了了之。这次不知大众跟江淮是不是要来真的。
漫哥这几天又是介绍了长城哈弗的新SUV手稿图，又是吹水了新SUV路试谍照。很多人以为是哈弗H5，但现在哈弗官方打脸来了，咱不是H5。新SUV是基于哈弗全新的整车平台打造，从新车预告图来看，跟手稿图、谍照应该就是同一款车没错。前脸跟目前在售的F、H、M系列都不同，应该是哈弗准备推出的全新SUV系列的设计语言。新车还要等到第三季度才会上市，具体冠哪个字母尚未知。不过漫哥根据国内车企的尿性，感觉这车会是哈弗X系列。
（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）
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