親子市場或成疫後亮點過去一年千萬"小飛人"出遊

摘要：綜合2018年和2019年的情況，攜程認爲，中國親子出行市場仍將呈現遞增態勢，即使在疫後的第一個小長假--“五一”期間，親子游仍是衆多旅客的重要選擇。就2018年全年情況看，攜程當時曾表示，一家四口出遊將逐漸成爲親子游市場的新潮流。

（原標題：親子市場或成疫後亮點過去一年千萬“小飛人”出遊）

民航資源網2020年6月1日消息：又是一年“兒童節”，帶孩子出去玩成爲不少家庭每年的必要安排。攜程數據顯示，暑期親子酒店旺季大門或將開啓，因2020年兒童節在週一，近7成父母準備本週末帶娃提前過節。超過80%的攜程親子房用戶爲“異地下單”，旅行屬性凸顯。

同時，攜程發佈的《2019年兒童旅客乘機報告》顯示，2019年全年，通過攜程平臺預訂兒童票（0歲-12歲）的機票量同比2018年增長了36%，超過千萬的兒童在這一年中通過攜程走向世界。這也是攜程首次公佈兒童乘機的量級數據。

“通過2018年和2019年的兒童數據，我們認爲：中國親子游市場仍在爆發期。再比對今年’五一’小長假出行的情況，親子游也在周邊遊中佔主流位置。”攜程分析稱，在疫後的旅行細分市場，親子游產品值得繼續深入“掘金”。

　出行人次、消費金額雙增長

《報告》顯示，2019年，兒童機票的出行量達到了“1000萬+”量級，這幾乎與部分省會城市機場全年的吞吐量相當。

與此同時，在平均票價同比無明顯增長的情況下，2019年預訂兒童票的金額較2018年增加34%。“也就是說，相比2018年，家長們帶小朋友親子出行的頻次更高、走得更遠，花費金額更高。或者，親子出行的人數也更多。”攜程相關負責人表示。

父母越來越捨得爲親子游產品買單。根據攜程大住宿部門的數據，上海、北京父母選親子房的“標杆價”可達每晚1500元。

從出行年齡看，《報告》顯示，以6週歲作爲學齡兒童來劃分，學齡前兒童旅客的出行佔比接近五成，這與2018年的整體情況相當。這些兒童旅客中，相當一部分會隨父母一年飛行三次及以上。可以說，“10”後的這一代孩子們，已經妥妥成爲“小飛人”一代。

80後、90後父母則是帶娃出行的主力人羣。根據數據，預訂親子房的客羣中，生於80年至84年的父母佔比33%；85後父母佔比30%；70後父母佔比22%；90後父母后勁十足，佔比已達11%。

　　二孩同遊逐年遞增上北廣小朋友最愛飛

《報告》顯示，在2019年全年，在所有購買兒童票的用戶中，一孩家庭出行的佔比達到8成左右，“兩大一小”的配置仍是家庭出遊的主流。

（海航攜程主題航班的兒童乘客）

不過，二孩同時出行的比例，近幾年在逐年提升。自2016年我國全面放開二孩政策以來，更多家庭生育二孩。就2018年全年情況看，攜程當時曾表示，一家四口出遊將逐漸成爲親子游市場的新潮流。從今年的數據看，二孩出行的機票訂單量已的確呈現快速上漲的態勢。

哪裏的家長最喜歡帶孩子們出遊，以及帶孩子去哪裏開眼界呢？攜程數顯示，一線城市人羣入住親子房意識最強。其中，上海、北京、廣州、深圳、杭州、南京、蘇州、武漢、成都、天津，成爲親子房10大用戶客源城市。

　在線親子游增長率保持50%以上疫後出行的細分市場機遇

綜合2018年和2019年的情況，攜程認爲，中國親子出行市場仍將呈現遞增態勢，即使在疫後的第一個小長假--“五一”期間，親子游仍是衆多旅客的重要選擇。

隨着疫情常態化，親子游“剛需”人羣更把酒店當作親子游樂場。攜程數據顯示，超大面積、坐擁海景、山景、湖景、森林景觀，擁有采摘園、兒童活動專區的高星酒店，成爲六一出行首選。

“因此，我們認爲，疫後的旅遊出行市場，包括民航、旅遊等在內，均可進一步抓住親子游的各類機遇，充分挖掘市場需求，不斷創新親子類產品。”攜程相關人士表示。

對於親子游市場的未來發展，中國未來研究會旅遊分會副會長劉思敏此前表示：“渠道必須得找準，對於家長，特別是媽媽，首先要找到能夠送達媽媽的渠道。第二，要有創意，讓家長覺得產品優質。第三，要讓家長認爲產品確實能夠促進家長和孩子的感情。”

劉思敏認爲，“價格反而不是最重要的，在家長看來，更需要的是產品本身好。”

（攜程酒店親子房IP“海底小縱隊”帶有孩子喜歡的巨型公仔）

以攜程親子房爲例，目前正在採用動漫IP的滲透方式。2020年，攜程酒店服務市場與萬達合作推出“海底小縱隊”親子房。房內包括巴克隊長兒童浴袍、定製款遊戲帳篷、1.2米的超大毛絨公仔、磁性飛鏢、貓爪勺杯等近30款sku，連掛牌和房卡套都做成動畫形式，小朋友還可以將絨布小書包帶走。這類產品和形式，受到了兒童遊客的歡迎。