除出三缸，吉利ICON競爭力如何？

一臺車的好壞，上市初期有一個恆定的客觀評判項——銷量。對於吉利ICON來說，2020年“出道”的它，在最初的新車熱度期就交出了37天30627輛的成績單，足以達到“好車”標準。不過它到底好在哪兒？哪些產品力真的能夠打動消費者？親自品鑑一番後，筆者得出了以下答案。

外在魅力+內核科技，功能配置實用

對於一臺車來說，它的外在是消費者們挑剔的第一個層面。不同於常規化的設計語言，ICON的設計個性、時尚且具備強烈的辨識度，前格柵方正+回形設計，配合分體式大燈，讓人第一印象深刻。側面的腰線豐富，配合上方正的車身、隱藏式門把手，科技感和運動感兼具；尾部設計方面，與前臉+側面相呼應，在尾燈元素上貫穿回形設計風格，帶來豐富的層次感和未來感。

也許，這樣過於“豐富”和個性的外在還讓人有所挑剔，但看向內飾設計和配置屬性，或許就能下定決心。吉利ICON的內飾，能發現全液晶儀表盤、中控大屏的組合（雙12.5英寸），設計語言保持“方正”範兒，兩側的出風口也帶有些小設計，呼應融合，帶來一體化的視覺美感。不僅限於此，ICON的中控屏還搭載最新的GKUI系統，功能多樣反應迅捷，高德導航、在線聽歌、語音控制等輕鬆實現。

再提及一個小小的黑科技賣點，那就是這套中控能夠實現三指飛屏，通過三指左滑將導航界面投射到儀表盤上，讓駕駛體驗更爲舒適，是一個加分的小科技屬性。

談及科技屬性，自然離不開一個最重要的關鍵點——L2+級智能安全駕駛。在吉利ICON中配備了12顆超聲波雷達、1顆廣角毫米雷達、4顆高清攝像頭、1顆單目攝像頭，這些“傢伙”都是用來匹配自動駕駛功能的，讓吉利ICON有着全方位的智能用車體驗。其中，關乎於540度全地形影像+APA自動泊車功能的組合，自然是最大的黑科技賣點，也是不少消費者們關注的部分。

微混動力成標杆，ICON油耗讓人滿意

新能源熱，對於傳統車型來說自然也會有所影響，吉利ICON在這樣的大背景下，選擇了一條更符合當下社會需求的方式——微混動力，以此來博得新與舊中的平衡。