直以來，我國對於黃渤海地區防務都非常重視，從19世紀80年代向德國購進定遠號、鎮遠號鐵甲艦組建北洋水師，到20世紀90年代初將當時國內最先進的2艘052型驅逐艦分配到北海艦隊，都不難看出我國近百年來對北方海軍防務建設的資源傾斜和優先性。

四大金剛盡歸東海艦隊

不過，在海軍建設進入新世紀後，伴隨着東海方向地緣政治的一系列變化，以及南海方向我國海上經濟貿易的興起，這種重北輕其他方向的海軍長期建設戰略開始發生重大變化：全部4艘俄製現代級驅逐艦，以及正在建造中2艘052B型和2艘052C型驅逐艦都被東海艦隊和南海艦隊分配，而北海艦隊同一時期則幾乎沒有獲得任何新艦分配。

052型驅逐艦設計於上世紀80年代

與此同時，20世紀90年代至21世紀初的海軍區域防空技術卻正呈現突飛猛進的發展態勢，美國的"阿利伯克"級、俄羅斯的"現代"級，甚至於我國的052B和052C型驅逐艦，都已經具備或者一定程度具備區域防空能力。而此時的北海艦隊的艦隊防空，卻只能依靠2艘052型驅逐艦上射程只有12千米的法制"海響尾蛇"防空導彈。這種級別的點防空能力先且不說相比即將初步形成區域防空能力的國內東海艦隊和南海艦隊有着雲泥之別，對比世界其他已經邁入區域防空的海軍強國艦隊，也有近乎一個時代的差距。

中華俄式神盾誕生

如此優越的設計只造一艘十分可惜

海軍自然不會坐視北海艦隊無區域防空驅逐艦分配的情況一直這麼持續下去。而且，考慮到2001年北京奧運申辦成功和拱衛京畿地區的戰略需求，海軍也急需爲北海艦隊研製具備區域防空能力的新艦。基於這種時代背景，2002年，我國在經過緊張短促的研發工作後，利用從俄羅斯引進的兩套區域防空導彈系統和051B深圳艦留下的成熟艦體設計方案，僅一年時間，編號爲051C型的新型導彈驅逐艦設計便被完成，該型艦隨後在設計定型的同年迅速開工建造。

051C首制艦"瀋陽"號下水

2004年12月28日，北海艦隊區域防空應急解決方案，051C型首制艦"瀋陽"號正式下水舾裝，次年，二號艦"石家莊"號也在2005年7月26日完成建造工作，兩艘艦先後於2006年和2007年加入北海艦隊服役。

051C多視圖

儘管，對比同時期的052B型驅逐艦和052C型驅逐艦，051C型驅逐艦沿襲自深圳艦的整體設計可謂"缺乏新意"，該艦"削足適履"以犧牲直升機機庫爲代價換取安裝俄製防空系統的設計也飽受批評。但不能否認，作爲拱衛京畿的北境保護者，瀋陽艦和石家莊艦猶如新時代的定遠鎮遠，對我國世紀初北疆的安定起到了重大作用，兩艘艦的服役，亦讓中國海軍三大艦隊在21世紀第一個十年，全部邁入區域防空時代。

核心裝備"裏夫"M

俄製"裏夫"M艦載防空導彈發射裝置

與其前型051B型深圳艦一樣，051C驅逐艦也是典型的"軍艦因子系統研製"的案例，不過，促成051C型驅逐艦研製的裝備不再是國產蒸汽輪機，而是俄製"裏夫"M艦載防空導彈系統。"裏夫"M艦載防空系統的轉輪垂直髮射裝置和30N6E1型被動相控陣雷達是051C型驅逐艦的標誌性特徵，同時也是051C型驅逐艦能夠擁有區域防空作戰能力的核心裝備。

051C發射48N6E防空導彈瞬間

該系統最大探測距離爲300公里，發射48N6E防空導彈時，最遠攔截距離超過150公里，綜合性能遠超052B型上裝備的最大射程只有38公里的施基利防空導彈系統。技術成熟性能優異的"裏夫"M艦載防空導彈系統的加入不僅使得北海艦隊的艦隊防空水平顯著提升。在052C型驅逐艦海紅旗-9垂直髮射裝置和346型相控陣雷達還十分青澀的當時，基於"裏夫"M艦載防空導彈系統緊急研發出的051C型驅逐艦，也可以在052C項目若最終失敗或者性能未能達到預期指標後，作爲可靠的備案，繼續支撐中國海軍的遠程區域防空體系的建設。

海軍工程史的奇蹟

光榮級導彈巡洋艦上的SA-N-6防空導彈發射裝置

051C裝備的"裏夫"M艦載防空導彈系統，其俄羅斯自用版本SA-N-6的發射裝置十分巨大，一般只會安裝在萬噸級別的大型艦艇上，兩個著名的承載用戶就是前蘇聯時期建造的"光榮"級和"基洛夫"級巡洋艦。相對的，051C型出於最大程度利用051B型深圳艦高幹舷、大飛剪成熟艦體設計，以及縮減研發時間而選擇的6000噸級艦體明顯太小，爲了佈置單元數量足夠的防空導彈發射裝置，國內科研設計團隊不得不犧牲掉051C型上的直升機機庫，同時儘可能的將"裏夫"M艦載防空導彈佈置在較高的二層甲板和僞機庫平臺上，這才勉強在051C的051B同款6000噸級艦體上安裝48單元的"裏夫"M艦載防空導彈發射裝置。

沖繩附近海域的051C型"石家莊"號：御用攝影師拍攝

而過高的艦體重心難免會導致051C型驅逐艦的遠洋適航性欠佳，甚至於俄羅斯專家也表示，051C型驅逐艦若強行安裝"裏夫"M艦載防空導彈，軍艦將不可能遠洋航行。然而，隨後051C型驅逐艦的服役經歷證明，051C型不僅能夠隨意的前出宮古海峽，前往海況更惡劣的南海地區執行遠航任務對於051C型驅逐艦也並非難題。將萬噸艦艇才能安裝的大型防空導彈系統穩定的安置在6000噸級別的艦體上，051C型驅逐艦堪稱海軍工程史上的奇蹟。

"復古"的隱身設計

052B和052C型驅逐艦

然而，雖然051C型驅逐艦的艦體穩定性和適航性都可稱得堪稱上佳。但是，艦體隱身方面，051C型驅逐艦"復古"的雙層甲板設計再加上大量外置的設備，導致051C型驅逐艦無論是隱身能力還是顏值都不是很盡人意。

整體上，051C型隱身設計仍停留於上世紀90年代的051B深圳艦的水平，經過小幅度優化後的艦體外形加上吸收雷達波的隱身塗料，051C型驅逐艦的雷達特徵能夠降低到3000噸級護衛艦的水平。沒有對比就沒有傷害相對的，同時期服役的052B型和052C型驅逐艦都已經採用艦體上層建築和艦體船舷融合的世界主流設計，再加上一系列艦體設備外形優化處理手段和紅外特徵降低措施以及全封閉艦體設計。以052C型驅逐艦爲例，排水量7000噸級的該型艦，其雷達特徵已經只有幾百噸的巡邏艇大小。

反潛水平相對弱一些

而且，之前提到，051C因爲要安置數量足夠的"裏夫"M艦載防空導彈，被迫只能取消直升機機庫。因此，051C驅逐艦目前只能通過後甲板操控單架反潛直升機，搜潛反潛的效率相較052B/C，甚至於實驗性質的051B型深圳艦，051C型驅逐艦都有明顯的大幅度降低。並且，051C型還雪上加霜的安裝了051B深圳艦同款453B蒸汽輪機，而不是與052B和052C型驅逐艦一樣，安裝更有利於反潛的燃氣輪機，該決定也很大程度的影響了051C的反潛能力。

052型驅逐艦安裝有美國燃氣輪機，法國聲吶並配置有雙機庫

這裏額外說明一下，裝備燃氣輪機的作戰艦艇往往要比裝備蒸汽輪機的艦艇要更加安靜，應對突發情況時的軍艦提速也更快。因此，各主要海軍強國只要有條件，都會在驅護艦艇上安裝利於反潛的先進燃氣輪機。而051C型驅逐艦不僅沒有直升機機庫，動力系統也是加速慢噪音大的蒸汽輪機，甚至於拖曳聲納和反潛火箭深彈都未安裝，可想而知051C的反潛能力究竟有多糟糕。

瑕不掩瑜

2000年前的阿利伯克級驅逐艦都是沒有機庫的

然而，回顧051C型驅逐艦誕生的時間段，當時被廣泛視爲現代導彈驅逐艦標杆的美國海軍"阿利伯克"級導彈驅逐艦中的前28艘艦，也就是"阿利伯克"級第一批次DDG-51至DDG-78，因爲照顧MK-41垂直髮射系統，也都沒有艦載直升機機庫設計。換句話說，當時現代防空驅逐艦捨棄直升機機庫換取更強大的區域防空能力的情況在那個時代是廣泛存在的。

115艦"瀋陽"號和113艦"青島"號海上聯合演習

051C向區域防空妥協而被迫放棄的反潛能力固然可惜，但是，作爲一型定位遠程區域防空防空驅逐艦，鑑於051C型研發的時代以及該艦加入北海艦隊帶來的影響，其反潛能力的缺失總得來說其實可以接受。畢竟，北海艦隊中裝備有2艘反潛能力當時堪稱一流的052型驅逐艦，051C型驅逐艦在實際部署過程中，我國也可以參考美國防空驅逐艦"阿利伯克"和反潛護衛艦"佩裏"級的搭配，將051C和052型進行搭配，使兩艦的作戰能力達到1+1＞2的效果。此外，固然051C型驅逐艦整體設計缺乏新意，該艦隱身水平相比052B和052C更差了好幾個臺階，不過，考慮到該艦的應急性質，051C其實也很難做出大量創新。

051C的未來

伴隨着052D以及055型等大量具備遠程區域防空能力的先進導彈驅逐艦服役，以及我國對052型，051B和052B的改裝，以應急產品身份推出的051C型驅逐艦的定位逐漸尷尬。改裝拆除僞機庫中的"裏夫"M艦空導彈發射裝置不是個小工程，且需要注意，051C型目前尚可以使用射程與海紅旗9性能幾無差別的48N6E防空導彈，這導致051C型驅逐艦陷入改裝費錢費力，若不改裝"裏夫"M艦載防空導彈系統雖然還能湊合着用，但是機庫反潛仍是硬傷的兩難境地。不過，鑑於051C型驅逐艦的"裏夫"M艦載防空導彈系統具備一定的彈道導彈防禦能力，未來可以預見，051C型驅逐艦將來大有可能並不會進行大規模改裝，僅升級軟設備以移動海上防空反導平臺的身份繼續服役。即使該方案並未解決051C型驅逐艦的機庫問題，但就效費比來看，這應該是051C型導彈驅逐艦將來最具性價比的出路。

小結

051C型驅逐艦是051系列中的最後一型，該型艦既代表着中國海軍舊時代點防空時代的終結，該型艦的服役更象徵着中國邁入遠程區域防空時代的開始。雖然，應急性質防空定位明確的該艦與當時的中國海軍逐漸激進的艦艇設計風格和如今的海軍裝備體系格格不入，不過，作爲中國海軍21世紀初"小步快跑"主旋律外的副歌，是中國海軍在最需要時候誕生的神盾艦，守衛北疆的中華俄式神盾051C型驅逐艦在共和國海軍史上仍然是十分精彩的一頁！