國產汽車建議選擇一線品牌，比如長安，長城，吉利，廣汽這些汽車品牌，現在故障率都是很不錯的，所謂的故障率最低可能要參考具體的車型了，因爲汽車商家總會有一二款擋車造的非常不錯，而有一二款汽車造的又很差。這個和定位，利潤都有直接的關係的，比如長城的推薦就是哈弗H6了。而耐用不生鏽的汽車是沒有的，這個與保養也是有直接關係的。國產汽車整體價格定位很低了，不可能做到合資汽車B級車的防鏽水平。上圖爲百車故障率，可以簡單參考一下。

國產汽車的綜合排名也是可以看一下，可以作爲自己買車的一個參考吧，現在總體來說汽車質量都是非常的可靠和穩定的，大家在買車的時候可以放心選擇，主要還是選擇適合自己的車型了，國產汽車的大力發展爲我們提供了優質產品。

例如長城汽車早先靠着皮卡起家，10年-15年期間發展靠着哈弗H6車型可謂是突飛猛進，魏老闆深知企業沒有技術便不能生存，所以每年都投入大量的金錢支持研發，人們常提起的3大件，發動機、變速器、底盤早已實現自產，引以爲傲的7檔溼式雙離合變速器目前已得到驗證，底盤的可靠與穩定性只有自己真正試駕過纔會體驗到，技術上的進步與逐漸成熟在當前汽車市場整體蕭條的情況下爲自己贏得了一塊蛋糕，雖然有不少人一直拿油耗來攻擊，但長城不爲所動，繼續在發動機研發上做大做足，下一代發動機預計在2020年上市，提升燃油經濟性的同時增加動力，變速器也調整爲9DCT。

技術上長城開足馬力追趕合資，在企業未來發展上更是不遺餘力，國內目前已在重慶，常州建立新的整車生產基地，未來還規劃2-3處生產基地，預計在2021年開始投產。海外目前已經在俄羅斯建廠投產，中東、北美市場已初見成效，這些都可以證明企業積極向上發展的決心，所以迴歸到產品上只能是越來越成熟，17年推出的高端品牌VV7上市後，市場反響很大，無論其內外觀顏值還是駕駛操縱性都可以和合資車相媲美。

具體來說，提起國產車口碑最好的，不得不說，長城哈佛汽車，雖然吉利榮威，傳祺長安等品牌發展的也很不錯，但個人認爲口碑最好的還是長城汽車，因爲每年的銷量放在那裏。故障率在每一款車上都有，不管是合資還是國產，最主要的是在出現問題之後，能不能快速的解決減少客戶的抱怨，其他品牌不是很瞭解呀，不能妄加評論，但是哈佛在售後方面有很嚴格的質量及服務，滿意的管控，滿不滿意直接影響到整個店每年公司的返點，也就是廠家所說的ssi滿意度，可以查一下長城的客戶滿意度，在行業裏遙遙領先的，這足以說明長城對於售後問題的一個關注及重視，當然，售前問題也是一樣。

這也造就了長城在銷量上有一定的口碑傳播，長城哈佛的售後服務，個人有一定的發言權，本人開的就是哈佛汽車，感知最深的就是服務及態度方面真的很不錯，關鍵是隻要有問題，不滿意或解決不了，只要打一個廠家400電話，基本都可以解決。

國產車哪個最好，沒有誰能說得清，道得明確，更沒有誰能確定！關鍵是在買車人自己！除了自己的心態問題，剩下的就是自己的運氣問題。這樣說恐怕有人不願意接受，但事實就是事實！不論你是否願意接受。

因爲任何一個品牌，包括知名大品牌，生產出來的汽車都有好車，壞車，次品車！運氣好買什麼車都是好車！運氣差就是買輛豪車，照樣是毛病百出！自我感覺買車還是不要盲目崇拜品牌，當然有錢人除外！對工薪階層而言還是量力而行爲好！沒有必要爲了追求面子，把爲數不多的資金都花在車上，再說車就是個代步工具而已！幾百萬，幾十萬能跑到的地方，幾萬，十幾萬的車肯定也能跑得到！不同的無非就是個面子！但對於低收入者而言，省下的卻是來之不易的金錢。我的原則就是選自己喜歡的，性價比高的，適用性強大的。

所以國產車無論是吉利還是長城都可以放心選擇，因爲企業的態度決定着產品的成熟度，具體最終選擇哪個車型，可根據個人的愛好來定。