现在的国内SUV市场里，国产和合资两方都处于一种互不相让的焦灼状态，尽管国产SUV在小型入门级以及紧凑级这些级别里用了一定的好成绩，可在中型以上级别，因为生产成本问题，国产车就一直占不了风头，相比之下，合资品牌在中型SUV领域中如鱼得水。

那么，这是否是国产中型SUV在这一领域找不到出路的证明呢？事实上，并不是所有的国产中型SUV都不行，也有很多空间设计很好价格也不高的车型，虽然并不是一帆风顺但因为超高性价比，最终找到一条出路。

就比如东风风光580，起价8万左右7座椅布局，还有不错的终端优惠，空间不小于昂科威，轴距也比它长，使其拥有很高的性价比。

虽然定位为中型SUV但起点较高，其尺寸并不比同类车型优越多少。车辆的长、宽、高分别为4680毫米/1845毫米/1715毫米/轴距2780毫米。大家都知道轴距与驾乘空间之间的关系，该车虽然尺寸不大，但轴距并不令人失望。

空间结构为5门7座，其车辆轴距的优势，让即使是7个座位的布局，在车内也没有拥挤感，这也是其设计风格最可取的方面。合理的空间设计使其成为车辆亮点。年初前两个月的的销量也超过了昂科威，在中型SUV排行榜上的前五名。

在二胎政策开放后，许多家庭对于车辆空间大小都格外关注，这也影响着市场对七座SUV的需求增加，地位也会相应提高。所以这款车的产品的发展趋势将逐步扩大。虽然在中型SUV领域并不明显，但与广受欢迎的哈弗h6、吉利博悦等紧凑型SUV相比，就能看到其优势了。

根据这种情况看，其销售价格不应低于他们，但真正的情况是这款车优惠之后变得更便宜了，相比之下，紧凑型SUV的起价哈弗H6起步价在十万左右，性价比也在和哈弗等竞争时更胜一筹。

也许有人会想，这款车的定价这么低，其性能会不可靠吗？天上掉馅饼是不可能的这点每个人都知道，那这款车有什么缺点吗？有这样的想法很正常，但也有一些多虑。虽然这车是国产车，但东风在市场上的口碑几十年来一直不错。

厂家为了缓解大家的担忧，为这款车提供整辆车的7年保修期，也就是15万公里有了这一层保护，所以也不用过于担心什么了。当然这种保护只是为了缓解大家对质量的担忧，真正的质量和动力系统的性能不能马虎。

该车搭载1.8L和1.5T发动机提供动力，由于车身较大1.8L发动机显然不够强大，1.8L版本仅限于入门级车型。主要意义是降低门槛。当然如果对价格敏感，又能接受其动力稍弱的特点，选购1.8L版是没有问题的，毕竟提供的最大马力为139匹，日常驾驶是没问题的。

追求动力的消费者可以看看1.5T版本，最大150匹马力220牛·米峰值扭矩。当然，这组功率参数对于1.5T发动机来说不是很强大，但考虑到这款车的起步价和空间表现，这个小问题是可以接受的。虽然车辆起步会觉得肉，但后段加速效果还是很好的。

性能参数总体性能一般，但传动系统并不令人失望。可以选择6MT或无级变速。对于那些想体验驾驶乐趣的消费者来说，手动版非常划算更不用说CVT版本，在驾驶过程中没有明显的挫折感，性能和稳定性都很好。

总的来说，其动力整体表现还不错，不会很失望要知道这么低的价格，还能有这么出色的性能，还是很不错的了。

在车辆配置上ESP、胎压监测、自动配力、ABS、刹车辅助、牵引力控制、发动机电子防盗锁、无钥匙启动、无钥匙进入、倒车影像、上坡辅助等。高配车型还配备全景摄像头，外加一个9英寸悬浮触控多媒体屏幕。

这款车拥有不逊于昂科威的轴距加上7年/15万公里保修期，使其成为当之无愧的性价比之王。如果在动力上做一些改进，产品竞争力会更强，当然前提是别涨价。

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