其實，現在的汽車市場競爭還是非常激烈的，除了消費者的審美觀大幅度提升，還因爲太多的新車層出不窮，消費者都快挑花眼了，雖然從某種程度上說，這些車的出現確實提高了消費者的可選性，但再從另一方面來說，正是因爲車子更多樣化了，所以競爭壓力纔會更大，因爲每個品牌都想以最快的速度獲得消費者的青睞。在這樣激烈的市場背景下，可能降價也是一種很不錯的選擇，尤其是對於同級別，性能配置表現又差不多的車子來說，這種方法更是不錯的選擇。就拿大衆來說吧，其實它旗下的車子很多都實行了優惠政策，說是爲了消費者的利益，但更多的是爲了保證自己的銷量，在這樣的市場競爭中站穩腳跟。

　　今天我們要聊的這款車現代領動(參數|圖片)，對絕大多數消費者的吸引力還是非常大的，簡單點說，它之所以成爲很多消費者都熱衷的車型，與以下幾點是分不開的。

　　第一方面就是降價。說白了，不管哪個品牌的車子，但凡是採取降價優惠政策的，都能引起消費者的關注，能不能促進銷量我們無法保證，但關注的人多了肯定是事實。大衆又是消費者比較熟悉的品牌，所以採取這樣的政策更能引起消費者的共鳴，兩萬元的降價對很多人來說還是具有相當大吸引力的。再說了，這車不管是外觀方面還是性能配置方面，都能跟大衆朗逸(參數|圖片)和英朗相媲美，有過之而無不及。

　　側面看過去，這車的線條還是非常不錯的，彰顯出十足的動感氣息，尾部設計方面還是有些亮點的，比如尾燈的細節處理方面，完全顯示出一種不同的氣質。作爲一款緊湊型的車子，這車上路的回頭率還是蠻高的。

　　第二方面就是很多人都在乎的舒適度方面的體驗，一般人可能覺得，汽車內部座椅的設計和安排可能沒那麼重要，因爲很多車子都是差不多的表現。其實不然，這車不管是空間還是車輛的舒適度方面來說，都具有很不錯的表現。其它主流配置的存在更是提高了新車的檔次，競爭力還是非常大的。

　　第三方面就是動力系統方面的表現了。一款車子不管外表有多吸引人，如果動力系統表現不好等於零。這車的各項數據表現還是很優秀的，尤其是動力輸出方面的表現，更是可圈可點，所以纔會受到那麼多人的支持。

　　畢竟價格擺在這裏，10萬左右級別的車子羣體中，這車的表現已經算是非常不錯的了，因爲從內到外的表現都非常符合消費者的要求，即使是這種競爭激烈的環境下，也有特定的消費者支持購買。如今，這車子又降價2萬，已經算是很大的優惠力度了，原本就能達到月銷一萬六的好成績，如今價格下調可能真的會帶來不一樣的結果，大家覺得呢？

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