二胎政策放開之後，不少家庭在選車的時候就把目光放到了7座車身上。這是因爲市場上的7座車已經非常多，非常成熟，所以廠家都會宣傳自己的7座車型多麼多麼適合二胎家庭。

不過，這是真的嗎？根據教授的觀察，二胎家庭出行一般都是4個人，如果要載上父母，那大多數是一方的父母，那也就是6個人出行，此時，第三排就十分尷尬，應該誰坐第三排呢？另外，7座車不能享受新車6年免檢的政策，在後期使用上也有小小的不便。

所以，爲了迎合二胎家庭的需求，近幾年不少廠家都推出了6座車型來滿足他們的需求。在10-40萬各個區間裏，最值得購買的6座車有哪些呢？今天，教授就各挑一款來講講。

如果你的預算只有10萬，那麼選車的重點首先放在結實可靠耐用上，再追求大空間。在這個級別裏，有長安歐尚科賽，上汽大通D60選擇，教授之所以選擇了捷途X90是看中了它10年或20萬公里的質保，這意味着，在這臺車使用的大部分時間裏，三大件出現任何質量問題，你都可以免費維修，省了不少心。

捷途喊出10年或20萬公里質保是有底氣的，捷途是奇瑞的子品牌，發動機變速箱使用的是奇瑞的產品，其中發動機提出10年100萬公里超長質保服務。

捷途X90有5、6、7座的版本，這次推薦的6座版本是2+2+2佈局，第二排座椅是獨立座椅，中央有通道方便第三排乘客出入。如果真的需要頻繁用到第三排，6座比7座更加好使。即便平時只坐4個人，二排獨立座椅肯定要比5座和7座的整排座椅更加舒適。

捷途X90還提供一定的旅遊權益，去指定的旅遊區有一定的優惠，對於有小孩的家庭來說確實是一個不錯的服務。

完全無需擔心10萬級的捷途X90尺寸縮水，捷途X90的車身長寬高分別爲4840/1925/1718mm，軸距爲2850mm，用來做6座車型完全可以讓每位乘客都坐得舒舒服服。

在20萬級，我推薦勝達，因爲這是該價位唯一的選擇，像漢蘭達、途觀L、銳界等車型要麼5座要麼7座。

雖然聽起來好像挺無奈的，但這不代表勝達這款車並不好。相反，我認爲它的7座版本也有跟主流中型SUV一較高下的能力。勝達的6座採用2+2+2的佈局，而且可以選擇7座的版本。

勝達全系標配2.0T渦輪增壓發動機+8AT自動變速箱的動力總成，最大馬力有240匹馬力，最大扭矩353牛·米。而且最大扭矩從1450轉開始爆發，意味着在中低轉速下，這款發動機動力依然充沛。

勝達的智能配置非常高，在常規的網聯繫統之外，勝達的門把手配備了指紋識別傳感器，儲存了指紋的用戶無需鑰匙也能啓動車輛，非常貼閤家庭用戶的需求。

勝達車內的智能駕駛輔助配置也不少，有自適應巡航、主動剎車、車道保持輔助、車道偏離預警等系統，還有autohold這個便利的功能。

在去年年底的海南新能源車展上，被人圍觀最多的就是這款理想ONE。理想ONE在去年12月份正式開始交付。在一衆造車新勢力中，理想ONE走的是增程式電動車路線，即發動機在任何時候都不參與驅動車輛，只會負責給電池充電。

這種技術路線最大的優點是——不用爲續航里程擔憂。理想ONE只要有油，那就能走。理想ONE的純電動工信部續航是180km，這個距離足夠用戶在市區裏跑上一天，夜晚回家充一晚的電，第二天又有180km的純電續航。

所以這款車在日常工作上班的時候，它就是一款使用成本非常低的電動車，而當假期長途旅行時，它又是一款毫無里程焦慮的燃油車。

理想ONE不單止技術路線實用，而且車子本身也不錯。理想ONE的車機系統採用雙芯片、雙系統驅動，負責車內控制系統的由一套芯片和系統控制，負責車內娛樂系統的由另一套芯片和系統控制，兩者互相獨立，加強系統的安全性。

在現場的試駕活動中，理想ONE拿出寶馬X5和沃爾沃XC90來做對比，在底盤的濾振性能和車身NVH性能上，理想ONE確實有獨到之處。理想ONE的動力也相當不錯，採用前後雙電機的動力系統，總功率爲240kW，百公里加速6.5秒。

理想ONE分爲6座和7座版本，7座版採用2+3+2的佈局，6座採用2+2+2的佈局。6座版不僅更方便進出第三排，而且還有兩個航空頭枕，更加舒適。

尺寸夠大，動力夠強，可以使用成本低，又能無憂出行，32.8萬元，還買別的嗎？

蔚來ES8前兩年的爭議非常大，例如續航短，燃油充電寶等問題都成爲蔚來ES8身上的黑點。但是進入到了2020年，蔚來身上的爭議點開始少了。這是因爲蔚來ES8採用的是可換電設計。

如果你的車是355Km續航的蔚來ES8，你可以加錢更換成580km續航的電池包，這樣你的車搖身一變就成了580km的長續航版本。當然，這一設計的初衷是爲了讓車主在外出旅遊時能夠獲得跟燃油車一樣高效的補能效率。

蔚來ES8採用一套非常先進的電氣架構，可以通過OTA升級來改善車輛的動態性能，例如加速、剎車、動能回收、甚至連懸掛也能通過OTA升級來改善。

在ES8身上還有國內第一梯隊的NOMI智能語音交互系統。我有一次跟蔚來的車主吐槽說，蔚來中控屏的菜單好難用，用了幾天都沒習慣。他淡然一笑說，真正的蔚來車主是用語音控制車輛的。

蔚來ES8採用前後雙電機四驅系統，系統的總功率爲400kW，扭矩爲725牛·米，百公里加速4.9秒。NEDC續航分爲415km、485km、580km三個版本。官方顯示的0-100%快充需要1.5小時。無論是動力性能還是充電功率，都是新能源車的上上之選。

目前市面上來說，6座SUV的選擇並不多。不過，無論從後期使用的便利性還是空間的舒適性來說，6座SUV還是要比7座優勝的。建議大家選車的時候從實際出發，選擇6座或7座車型。

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