2009年推出的途觀，無疑是常青樹在國內SUV市場上的佼佼者。當時哈弗H6並沒有改進。作爲首款德系品牌SUV，途觀L給了很多喜歡大衆的消費者一個最佳選擇，月銷量高達4萬臺。即使在十年後的今天，途觀已經成爲一個老手，與途觀L的兩款車的月總銷量穩定在2萬輛左右，這可能不是整個SUV市場的銷量之王，但在中型SUV中，誰也不怕tuguan L，在本月初舉行的成都車展上，我們又看到了途觀L的7座車型，上市後有2-3萬的優惠，沒有漲價。由此可見，競爭車型的提價銷售現象將告一段落。

在途觀打下良好市場基礎的前提下，又趕上了國內消費者對於SUV的日益攀升，上汽大衆在經過更深入調查和研究後纔將途觀L推出。在設計方面相信沒有人會吐槽，途觀L採用大衆最新的家族語言，給人非常霸氣的視覺效果，比如規整硬朗的前大燈組，全LED光源等配置也是同級領先，平直的鍍鉻飾條中網和運動化下包圍，都讓整車前臉非常精緻。力量感十足的腰線從前大燈一直貫穿到尾燈，再配合比較出色的車身尺寸，放眼整個中型SUV也稱得上主流身材。

而此次推出7座版車型，依舊提供普通版和R-Line兩個不同風格的外觀，也是爲了更好的滿足不同消費者的需求。並且在內飾同樣有展現，延續5座版車型的內飾風格，整體還是平直、簡潔的風格，但是中控臺的液晶屏和全液晶儀表盤的加入無疑讓整車內部科技感也達到較高水準。做工和用料大家也同樣無需擔心，符合大衆一貫的高水準，R-Line版車型還擁有獨特的方向盤和內飾材質點綴，更顯運動氛圍。當然豐富的配置咱們也要表揚。

從常見的實用性配置來看，三溫區自動空調、無鑰匙進入和啓動、電動摺疊後視鏡、智能電動尾門帶有延遲關閉及記憶功能，PLA3.0智能泊車輔助系統帶前後倒車雷達等，這些功能的應用都讓途觀L的日常使用更加便利省心。而在主被動安全配置方面，它還擁有全方位安全氣囊、疲勞監測、帶自動剎車的碰撞警告系統、ACC高級自適應巡航系統等豐富的功能，周全的防護讓你安心智駕，一路馳騁暢享美景。

動力方面同樣沒有任何問題，作爲基於5座版高配車型升級而來，2.0T高功率發動機繼續使用，匹配全時四驅系統擁有7.5秒的百公里加速體驗，百公里油耗也不過8L左右。值得一提的是，途觀L七座版帶有5種駕駛模式，讓日常行駛更有操控感與舒適性，這一點也是同級很多車型不具備的配置。加量不加價更是成爲它的亮點，與5座版車型保持同樣價格，不僅多出兩個座而且還擁有2-3萬左右的市場優惠，讓整車性價比也達到最高。

通過上述介紹，大家應該感覺到了途觀L七座版不同尋常的實力，無論是從設計還是配置，七座版車型還是一如既往的繼承了大衆的高品質，而加量不加價更是讓同級對手一籌莫展，這份實力無愧中型SUV標杆稱號。