開了大衆途觀L，21萬又買柯迪亞克，車主：兩者差距不明顯

大家好，本文將和大家分享《開了大衆途觀L，21萬又買柯迪亞克，車主：兩者差距不明顯》。

因汽車已成爲人們重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭很激烈，衆多“高品質車型”如雨後春筍般應運而生，誕生了像大衆途觀L和柯迪亞克這樣的車。今天的分享嘉賓是小高，他開了大衆途觀L，21萬又買柯迪亞克，車主：兩者差距不明顯。大衆途觀L和柯迪亞克對比到底誰更值得入手？下面就聽他的真實心聲。

先來看大衆途觀L的外觀，因爲它外觀看上去很大氣，卻不像塊磚頭。車頭的RLINE標誌，大氣。外觀很大氣，車燈顯得炯炯有神。標配的235/55R18輪胎，已經很好看了。

再看柯迪亞克，外觀整天感覺還行，就是logo這塊不太滿意。這點最滿意，尤其側面看大熊，很有男人感。大燈很犀利，看上去就值這個價。車身漆面厚度好像也不錯，輕微刮撞不會傷及底漆。

進入大衆途觀L車內，內飾就顯得相對簡單了吧。嗯，不是液晶儀表，中控大屏比較好。內飾有點簡單，一般的大衆風格，塑料感太強。內飾真皮座椅和真皮方向盤及門板部分真皮裝飾，風格簡約也時尚。的空間不用多說，在suv裏面絕對是大佬級別的。空間很足，個子稍微高點的坐在裏面也不覺得憋屈，後排空間更是沒得說，躺着都OK。簡直可以躺下去睡覺，放倒還可以調節。但是有個大後備箱就是好啊，放什麼都不擔心沒地。

再看柯迪亞克，內飾也還可以，沒有那麼空。內飾中控對稱，多媒體音響可。內飾硬塑料有點多，比美系車差了些。新車氣味不算大，這點比較好。年前買大熊這車也就是衝空間去的，非常寬大，7個座，剛好大過年的夠用。空間富裕，本人1.75米，後排蹺二郎腿沒問題。第三排放倒後，小屁孩們又多了玩樂場所，這對於孩子們來說是非常開心地體驗。尾箱的設計很滿意，因爲第三排可以打倒，所以後備箱還是有實用的地。

先開大衆途觀L，操控還說得過去吧，更喜歡美系車的操控。多功能方向盤比較給力，用起來很棒。特別是夜間大燈隨向感覺視野特別清晰，就是底盤過減速帶有點硬。有幾次急剎總感覺剎不住，剎車偏硬。它的承重感和舒適度都還是挺不錯的。前面也有提到過，過坑窪路段，平穩，底盤穩紮穩打，駕乘感十足。不會晃悠PM2.5過濾裝置：三區空調，帶空氣淨化又省去一筆錢，確實不錯。座椅偏硬，有駕駛疲勞。

再開柯迪亞克，這麼大的越野車操控沒多大意義，路感清晰就行。方向很穩，指向準確。也許是新車的原因，車子底盤特別緊繃。剎車還可以，德系風格，一踩就有，目前沒有異響。要買就買豪華舒適版多幾萬功能都很好用。1200轉時發動機抖動明顯，帶動低頻共振。空調教果很好，但是自動淨化空氣功能不能自動啓動，每次都需要單獨設置。座椅都是皮座椅，很舒適。