大家好，本文将和大家分享《现代胜达提车记，车主开了180天后，亮出真实油耗》。

放眼当下，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。独具匠心的雷克萨斯ES，得到无数消费者举手称赞。“油耗王”猎豹CS10，造型设计深得国人欢心。生产技术让汽车都有不一样的亮点，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如现代胜达。今天请到的车主是车主王先生，现代胜达提车记，车主开了180天后，亮出真实油耗。我们拭目以待车主王先生的高见。

没啥说的第一眼看到就喜欢的外观，老婆第一眼看到外观才喜欢上的。丝毫不落伍，时尚感和力量感强于日系，毕竟是德国人的设计。自动头等，自动远近光灯，省心。特别喜欢车尾的贯穿式尾灯，很有档次，辨识度很高。内饰非常喜欢，贴心，从细节可以看出这使用心之作。整个中控台T字区都没有特别复杂的线条，各功能区换分简单明了。因为我觉得塑料感稍微有点明显，看着不怎么精细。还有本人大爱的全景天窗，晚上跟女朋友看星星。

驾驶室储存空间我觉得够用了，看有人说太少。坐两人没问题，三大人没法座了，中间脚没地放。全家5口人出行，还是可以的，第二排放倒一个座，小孩可以后面玩，也可以睡觉，不错。空间很可以.就是后面如果是七座的话后面就小了.如果是后备箱空间就大了。舒适方面感觉不怎么样。在过减速带和路面不平的时候，悬挂处理得很好，车内颠簸不是很大。噪音还行，高速有漏风。舒适性一流，座椅宽大支撑力够。

动力方面非常好，提速感觉非常不错。动力充足，比以前我的1.6排量的车动力强劲很多，加速很快。一脚油门，连读降两档，直接到5600转，就像开跑车一样。高速上可以分分钟教小钢炮做人，前提是不怕死。市区温柔点13个，纯高速最低跑到7.3，1.8几吨的车还行。

实际操控都还好，对于我们这种非专业人员感觉没啥好点评。还好，很喜欢它的电子助力，开习惯了再开其他车总觉得很重。跟轿车没法比较，底盘调教应该说比较松散了。高速不够稳，缺点很明显。开它到现在，我的感受是三个字：不后悔！

综上：现代胜达提车记，车主开了180天后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，既然现代胜达能够媲美其它对手，外观年轻，车长够霸气。内饰还是挺亮的，很时尚，科技感十足，指纹着车挺。空间还算不错，是前两排。长途可以舒舒服服地休息。因此现代胜达性价比在同级车中是比较明显的。对于大厂极力推荐的现代胜达，大家都觉得怎么样呢？