在當年大衆系列的車型，憑藉着出色的品質，操控性能以及耐用性。在燃油經濟性方面表現也比較出衆，深得很多消費者的喜歡。如今很多朋友對於大衆品質的車險還是比較信任的。

不管是大衆的桑塔納還是大衆的捷達，他們在市場當中都有着非常比較不錯的口碑。有很多車型在價格方面也是比較廉價，我們今天所說的這款車型被很多朋友稱之爲廉價版本的“途觀l”。爲什麼這麼說呢，因爲這臺車它也是屬於德系大衆家族的一款中型SUV車型。同時這臺車的頂配車型還不到14萬，很多朋友都表示在開了這臺車之後才知道真香。

對於大衆捷達，我相信很多朋友都非常清楚，這款車當年就是憑藉着非常出色的品質以及優秀的價格，備受很多朋友的喜歡。當年一度超越了大衆桑塔納。在2019年的時候，大衆捷達正式獨立出來成爲大衆的子品牌，也就是我們看到的一汽大衆捷達。我們今天所說的這款車型就是捷達vs7全新2020款的車型，在2020年3月份的時候剛剛上市。符合國六排放標準的車型，這臺車官方指導價10.68萬至13.68萬頂配車型不足14萬。同樣都是大衆的品質，大衆途觀l這款車型入門級的車型加上優惠也要達到19萬左右。

這臺車它作爲一款中型SUV車型，採用的是五門五座的佈局，在車身尺寸以及空間性能方面，相比較於大衆途觀l來說，其實兩者之間的差距也並不是特別大，僅僅只是幾公分的差距而已。這臺車車長4624mm，車寬1841mm，車高1644mm。軸距2730mm，大衆途觀l的軸距是在2791mm。所以說這兩款車型它們之間的差距其實並不是特別大。僅僅只是價格上的差距，他們都是屬於大衆品牌。

在整個外觀造型設計當中，大衆捷達屬於全新的品牌，所以說也是採用了全新的設計樣式。對於很多朋友來說，這臺車還是比較新鮮的，畢竟在這臺車上還沒有看到大衆的相關標示，所以說也有很多朋友把這款車型看的比較高。

本身捷達系列的車型，它走的就是親民路線，但那是方面的整體設計以及整體打造都是採用了對應它的定位人羣進行打造。如果想要更加高端更加有質感的表現的話，那麼就去選擇其他的一些車型，這臺車對於很多朋友來說可能並不是特別滿足。如果是作爲家用的車型，那麼這臺車還是可以的。

整個中控臺延續了家族化的設計，同時也有一些配置表現的比較不錯，比如說前後駐車雷達，定速巡航，發動機啓停技術。自動駐車可開啓的全景天窗，真皮包裹思想調節多功能方向盤。八英寸觸控液晶屏以及藍牙車載電話，手機互聯等等都是標配的。

捷達VS7全系都配備1.4T發動機，其中入門級進取版提供5速手動變速箱，其餘車型均配6速手自一體變速箱，最大功率爲150馬力，最大扭矩爲250牛米，使用95號燃油標號，百公里綜合油耗爲6.2-6.7升，全系滿足國六排放標準，懸架採用的前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。

這臺車它在底盤懸架方面的表現，他說採用的是加入二到五個安全氣囊。胎壓檢測裝置，車身穩定系統制動力分配，剎車輔助以及疲勞駕駛提示，這些都是標配的項目，相對來說安全性能方面來配置。還是比較不錯的。接着這臺車的駕駛品質也是比較不錯，開起來也是比較平順，而且加速方面的表現也是比較OK的。