不得不說，近些年韓系車在國內的市場份額下滑幅度很大，而在很多消費者看來，韓系車基本上已經和自主汽車品牌中的吉利、長城和長安可以劃等號了。

以韓系車目前的現狀來看，銷量的下滑導致品牌影響力迅速下降。不知道是爲了提升品牌影響力，還是真的要衝擊高端市場，也可能是兩者皆有。現代汽車要將旗下的高端品牌捷尼賽思引進國內市場，與德系奔馳、寶馬、奧迪，日系雷克薩斯、美系凱迪拉克以及歐系沃爾沃等豪華品牌正面交鋒。

說到這裏，可能瞭解現代汽車的朋友都知道，現代旗下高端品牌叫捷恩斯，那麼捷尼賽思和捷恩斯有什麼關係？

簡單來說，捷尼賽思就是之前的捷恩斯，是同一個品牌。

早在2015年，現代捷恩斯就進入了國內市場，不過因爲銷量慘淡，到了2016年進口現代和捷恩斯雙雙退出國內市場。到了2017年，現代捷恩斯也因爲銷量不理想，退出了英國市場。

在美國市場，捷恩斯的銷量雖然還不如沃爾沃以及謳歌等汽車品牌，不過在可靠性方面，現代捷恩斯更是超越了雷克薩斯，成爲美國排名最高的汽車品牌，可見其品質和口碑還是非常過硬的。

這次重返國內市場，也可能是考慮到之前捷恩斯的失敗，現代便將捷恩斯改爲捷尼賽思。

2018年10月，現代汽車就成立了捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司；2019年11月，捷尼賽思三款車型亮相第二屆中國國際進口博覽會上；2019年12月，前梅賽德斯AMG品牌大中華區負責人何睿思擔任捷尼賽思中國區CEO；後期捷尼賽思將會引入中大型轎車G80和中大型SUV GV80等車型在國內銷售，最先進入國內市場銷售的可能是G80。

2020年3月份，2021款捷尼賽思G80在韓國亮相。外觀設計上，捷尼賽思G80看起來豪華大氣，長寬高分別是4995/1925/1465mm，軸距3010mm，定位是中大型轎車。內飾方面，該車採用了大面積的真皮材質以及實木用料，還配備了14.5英寸懸浮式中控屏、12.3英寸3D數字儀表盤、觸控式空調控制液晶屏、主動降噪、自適應懸架以及高速公路駕駛輔助等配置。動力上搭載了2.5T和3.5T V6發動機，匹配8速自動變速箱，最大扭矩分別爲421牛米和530牛米，並有後驅和四驅兩種驅動方式。

進入國內市場後，捷尼賽思G80競品車型將會直接對標奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L以及雷克薩斯ES、沃爾沃S90等車型。

既然對標德系的BBA，售價自然也不會太低。參照捷尼賽思G80在韓國的售價，進入國內後，該車的起售價應該會在35萬左右，頂配車型預計將會賣到60萬。

但從捷尼賽思G80的外觀、配置和動力方面來看，還是非常具有吸引力的，35萬的起售價並不算高。但是最大的問題在於品牌，在國內競爭如此激烈的車市，連日系豪華品牌英菲尼迪和謳歌銷量尚且不樂觀，改名後的捷尼賽思國人就認嗎？

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