经过这一段时间的考验之后，消费者购车更加看重性价比，降价3万多的君威终于在三月销量一举超越迈腾，这对于跌跌不休的通用而言无疑是个好消息，但是降价的君威真的能够带领通用走出泥潭吗？这是回光返照还是真的王者归来？先看看君威的产品力再说吧。王者归来，降价3万多，261马力7.2秒破百，要干翻迈腾。

外观设计上。20T车型在整体造型上与28T车型几乎一致，虽然用轮圈和车尾的排气口能区分开来，但就镀铬线条的应用以及包围套件的造型上来看，二者并无差异。而且在外部配置方面，20T车型同样具备主动式进气格栅以及全LED矩阵大灯。

内饰同样令人惊喜，我们看到了与28T高配车型高度一致的装潢与用料。配置方面也是同样的高标准，除了常见的双区域自动空调、电调座椅、无钥匙进入/启动、8英寸多媒体系统外，这台高配车型还提供了前排座椅加热/通风、4G网络、自适应巡航、盲区预警、车道保持、前部碰撞预警等高阶配置。

动力部分，现款1.5T版本将被取消，新款君威将搭载1.3T与2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.3T发动机是三缸动力，最大功率158马力，峰值扭矩240牛米。2.0T最大功率230马力，峰值扭矩350牛米。传动系统匹配CVT与9AT变速器，这两套动力系统跟迈锐宝XL上面一致。