對於現在的國內汽車市場，不管你對車了不瞭解關注關注都能夠發覺這幾年非常火熱，而且不管是城市還是農村，車子基本成爲了代步工具的首選，如今這個購買汽車的門檻越來越低，價格也隨着競爭激烈則不斷地下降，比如現在寶駿旗下的車型，幾萬塊的價格就能買到SUV，而且配置還非常的豐富，所以寶駿這個車企就抓住消費者對於價格的敏感，不斷地推出外觀顏值高，空間大，價格低廉的車型，當然了現在目前大部分國產車都是這樣的策略，利用低價來吸引消費者的眼球，而合資SUV似乎在不斷地完善細分市場，比如小型SUV，可能現在合資品牌隨着國產SUV的興起，才發覺自己旗下SUV的稀缺吧，如今馬路上的汽車越來越多，每個月的成交量也是非常龐大，也說明了國民消費者的消費水平提高了，說到國內的汽車市場，你爭我奪之勢。車型氾濫，每個月都有不少的車型上市，更新換代非常的快，有不少車主吐槽，買車才一年的時間價格不僅降了不少而且已經更新一兩代了，我們知道汽車是器械組件的產物，無論是質量還是穩定性都是很難達到完美的，也就是車無完車，不少人都覺得故障率是一個很好直觀的反應一款車型的質量問題，所以不少人也對車子的投訴非常關注，有一些理性的消費者對於車子的口碑以及質量投訴比較在意，畢竟三大件是關乎到汽車的壽命的，8月份已經過去一週了，上個月的投訴榜信息也陸續公佈了，下面小編就給大家分享一下7月份故障投訴超高的5款車型，買車需謹慎，國產車無一上榜，看看你的愛車在不在其中吧。

NO.5英朗

說到別克旗下這段時間的表現的話，那麼別克英朗這款車就是最好的說明了，英朗是別克旗下的一款緊湊級別的轎車，也曾經是旗下最暢銷的車型，基本上撐起了轎車市場的銷量，當然了這也是在別克凱越之後了，凱越算是真正的大哥，經久耐用的特質，而別克英朗無論是外觀還是內飾都是同級別靠前的產品，關鍵是性價比非常高，所以深受青睞，但是自從去年年底改款之後，別克英朗就此一蹶不振了，也被公認爲最典型改款改死了的車型，主要的原因就是動力總成的改變，由之前的四缸發動機，改爲了三缸發動機，隨之匹配的還是雙離合變速箱，其實對於三缸發動機和雙離合變速箱一直是消費者最畏懼的，畢竟無法改變的通病太多了，隨着如今車型氾濫，質量是每個老百姓都關注的，所以即使之前籠絡了大批粉絲，只要沒有做到消費者滿意和同級別的優勢的話，註定要被淘汰，英朗不僅沒有做的更完善，反而退步了，至少在三大件方面誠意已經表現的夠明顯了，由於英朗曾經銷量非常可觀，而且現在也有不少人對於三槓發動機不是那麼的排斥，在市場上還是有一點點銷量，但是隻要懂車的人就不會輕易選擇，那麼英朗在質量上存在什麼問題呢，通過車質網的投訴信息發現，主要投訴有：發動機漏油、發動機抖動、車身附件及電器、門窗異響、發動機故障燈亮等等，而且雙離合的頓挫也不小。

NO.4軒逸

關於日產這個品牌談及最多的就是它的舒適性了，旗下的車型具有移動沙發之稱，特別是日產天籟這款B級車，說到最舒適的車型，天籟絕對是能上榜的，而日產軒逸不僅有有着家族遺傳的舒適性，在三大件方面也有日系車的水準，所以日產軒逸是一款非常適合家用的轎車，油耗低、舒適性高，而且價位也不高，所以在市場上銷量非常可觀，一直與卡羅拉競爭，而且也有多次成爲了銷冠，如今的日產軒逸運用了最新的設計語言，讓不少看重顏值的消費者也選擇了它，在衆多的合資車轎車當中，小編個人覺得日產軒逸的外觀是最舒服的，說不上特別精美，但是也絕對是耐看型的，如今的軒逸不僅拋棄了原先的保守，取代是年輕、活力，當然了這跟消費羣體年輕化是有很大的關係的，新軒逸的外觀造型上，都是最新的設計，LED行車燈和透鏡看起來更加的時尚、潮流了，V型的進氣格柵比起之前的格柵要精神的多，除了家族風格設計外，配置也是一大亮點，而且加上實惠的售價，新軒逸一人拿在同級別車型中非常的出色，這也是軒逸成功的方面，除了基本的ESP安全哦誒之以來，胎壓監測和車道偏離等等高科技都有，也爲競爭力增加了不少，儘管外觀和內飾怎麼改變，但是萬年不變的舒適性，依然是存在的，2700mm的軸距也保證了不錯的腿部空間，即使是180身高的朋友乘坐也是沒有多大壓力，在動力方面，1.6L自然吸氣發動機+CVT變速箱，這也是主打的動力組合，也是家用轎車的主流表現，參數不是特別好看，但是順暢的動力和平順性以及舒適的底盤調校纔是最大的優勢，當然了儘管性價比非常高，同級別有有意思非常明顯，但是缺點依然是存在，日產軒逸投訴最多的質量問題有：發動機燒機油、變速箱異響、變速箱滑閥箱故障、等等。

NO.3福克斯

福特是一個百年老車企了，在國內的汽車市場也有着不錯的份額，但是近些年的銷量是一年不如一年，大部分人都覺得是國產車的崛起導致不算好合資車企的銷量都有下降，但是小編個人覺得如果質量各方面都不錯的話，合資品牌還是有着不錯的競爭力的，如果質量堪憂的話，那麼只能被後來者追上了甚至超越了，福克斯是旗下的一款緊湊轎車，是一款全球性的車型，具有小鋼炮之稱，由於非常不充沛的動力和指哪打哪的操控而深受消費者的青睞，但是福克斯經過這幾年的更新換代，小鋼炮的光環也逐漸褪去了，福克斯曾經定位是一款運動車型，纔有小鋼炮的傳說，但是如今隨着消費者對於舒適性更加的追求，福克斯的改變也不小，不過外觀上依然是大嘴中網設計，只是中網的設計更加的低，營造出俯衝的姿態，視覺的感受更加的強，尾部微微上翹的行李廂尾部和下方的保險槓形成了一定幅度的凹面，相比激進的前臉要收斂不少，同時也彰顯了大氣，後門開始隆起的腰線一直延伸到行李箱的尾部，美式的肌肉感，內飾方面還是一貫福特粗獷的設計，雖然說沒有多大的精緻感，但是層次感不錯，動力部分，福克斯有三種動力可選擇，1.0T、1.5T、1.6L隨之匹配的是6AT、手動、雙離合變速箱，關於福特的動力相信大部分人都是比較喜歡的，不然也配不上小鋼炮的稱號，在一個就是底盤表現，非常的紮實，無論是高速還是彎道都非常有信息，但是對於福克斯的變速箱，應該是最受人詬病的，福克斯雙離合變速箱，異響頓挫嚴重，也是投訴榜上的常客，在車質網上投訴：變速器異響、發動機故障燈亮、變速器抖動車身附件及電器、車內異味等等。

NO.2標緻408

法系車在國內一直是不怎麼受待見的，而且銷量也是不溫不火，但是近兩年感覺法系車也不斷地在改變，在一定程度上滿足國內消費者，畢竟國內是全球最大的消費市場，是每個合資車都必須站住腳跟的市場，而標緻408算是一款比較受歡迎，也是關注度比較高的法系車了，標緻408前臉採用的是家族式的設計，充滿了設計感，三幅式的鍍鉻中網顯得非常的大氣，鋸齒狀的大燈，採用的是LED光源，非常的犀利，內飾方面，簡約風格，而且能夠觸及到的地方都是皮質材料包裹，做工也非常的細膩，在配置方面非常的給力，9.7寸的中控屏、真皮方向盤、自動空調、真皮座椅等等，都一應俱全，而且在乘坐的空間方面，算是標緻408的一大亮點，可以說接近B級車的標準了，非常的適合家用，在動力方面，採用的是1.6T、1.2T和1.8L三款發動機，隨之匹配的是手動和手自一體變速箱，標緻408無論是底盤支撐還是內部空間以及動力方面都是非常適合家用，但是標緻408的投訴還真不少，在車質網上的投訴氾濫成災，所以導致在上個月的投訴榜上位居第二名，主要投訴的問題有：發動機故障燈亮、車身附件及電器、空調問題、發動機燒機油、發動機抖動等等。

NO.1日產勁客

日產旗下的車型還是不少的，在SUV方面有着不錯的表現，這兩年銷量也不錯，比如說日產奇駿，逍客等車型都不錯，而且奇駿這款全球性的車型在全球範圍內的口碑都非常不錯，而且保有量巨大，保值率很高，日產勁客這款車型相信不少人都感到陌生，勁客是東風日產品牌下第一款小型SUV，在之前日產的小型SUV還是空白的嗎，精心打造後的勁客在上市之後也確實是有一定的表現，剛上市很快就突破了月銷過萬的成績，但時只是曇花一現，兩個月之後，銷量一路下跌，到如今每個月只有一兩千的銷量了，雖然說銷量下跌但是投訴量卻是一路高歌，每個月都有一兩百宗的投訴，在上個也達到了202例，已經連續多個月蟬聯投訴榜一，不少車主吐槽買胡來不到三個月，就出現發動機故障燈亮，而且售後也是比較敷衍了事，其實不只這些小痛小癢，據車主反饋日產勁客在冬季也發現了機油乳化的現象，而4S店依然是不管不問，服務態度比較差，小編查看了各大投訴網的投訴案例發現，日產勁客主要投訴的問題有：車身附件及電器、影音系統故障、車身附件及電器車載互聯故障、制動系統異響、發動機機油乳化等等，是一款問題百出的小型SUV，希望青睞這款車的朋友要慎重選擇。

隨着汽車競爭越發的激烈，不少合資車爲了保證車企的利潤在造成方面越來越不不省心了，以上5款車型是7月份投訴智聯不過投訴的嚴重的車型，雖然說喲有不少車型銷量非常可觀，但是質量問題依然存在的，希望消費者不要盲目跟風，從前五名的排名不難發現，國產車五一上榜，對於以上幾款車型你覺得哪一款最不適合入手呢？下方談談你的觀點吧。

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