大家好，这期要给大家分享的是36万起的林肯大陆好不好？驾驶1500公里后，车主道出三个字。

林肯大陆是一款中大型车中能力特别强劲的车型，凭借独一无二的空间闪光点，林肯大陆满足了购车群体可以带一家人出行的要求，所以，林肯大陆在市场的地位一直不能动摇。随着思维境界的上升，车主选车需求由简单快速变成精挑细选，提速、转向、舒适、耐造、大气等，如果仅凭一项特色，汽车品牌根本无法取得成功。

小覃是一位需求挑剔的车主，他算是一个公司部门经理，拥有25000的月工资收入，由于最近手头比较宽裕，近期想换一台车。他最开的目标就很明确，希望换一款适合自己的中大型车，预期在40万左右。他最看重空间，但除了空间以外，舒适性、动力、外观等方面他同样关注。他之前开的是奔驰E级，通过对比奔驰E级后，最终确认是林肯大陆。现在他提车1个月，开了1500公里，对林肯大陆体会深刻。36万起的林肯大陆好不好？驾驶1500公里后，车主道出三个字。

外观是我选择它的原因之一，成熟的设计风格让众多消费者对林肯大陆过目不忘。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，车尾微微收敛，有力突显驾车者低调而不张扬的品质。外观和奔驰E级比较，有一定差距，我更喜欢林肯大陆的外观林肯大陆在内饰方面并不擅长。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，车门内衬包裹及座包包裹的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，虽然添加了装饰材料，略微得到一些改善，但是整体感觉依旧掉价，说真的，比较奔驰E级，林肯大陆的内饰还是差了点意思的。

动力和操控也是我看上这款车的理由之一，林肯大陆我用的是“林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI”，林肯大陆采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，发动机最大输出功率为177KW。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，油门响应特别及时，可以与右脚实现心灵互通，方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。实际0-100km/h提速获得了7秒的好成绩，这与林肯大陆的奔驰E级略占上风，但驾驶感受而言差距不大。

在空间方面，无论是同比还是环比，空间实力都有很大优势。汽车的高度达到1492毫米。一个180厘米的年轻人坐在车里，从来没有感到弯腰。林肯大陆的宽度是1912毫米，第二排车辆可以很好地容纳三个更大的人。2994mm的轴距数据在中大型车有一定的优势，进一步提升了纵向空间感，驾驶者和乘客的腿部可以完全放松。此外，林肯兰德在隔音、降噪和舒适配置方面也非常出色。空调出风柔和，长时间吹风不会有任何不适。汽车很安静，即使按喇叭也听不到太多的声音。因此，在舒适性和空间方面，奔驰E级与林肯大陆的距离还是很明显的。

油耗方面，林肯大陆在油耗方面确实缺乏优势。综合路况下，平均油耗达到了11.0L。高速的实际油耗是9.2L，而城市道路的街市油耗也达到了14.3L，从质量为1871KG及定位是中大型车上看，林肯大陆的油耗偏高，比奔驰E级要大一些，不过我对油耗不是特别在意。

总的来说，个人感觉林肯大陆的驾驶体验无可挑剔，尤其在空间、舒适性、动力、外观方面，尽管售价和前一款奔驰E级也差不多，但是在实际体验上差别还是很大的，没有完美无缺的车，孰好孰坏难以定夺，只能说我觉得林肯大陆更适合我吧。当前开林肯大陆的大多数人是公司部门经理，我觉得这款车也是很有档次的，特别是家用方面也十分适合，用车养成开销也不大，月薪25000以上就开得起。买了它后，我想说三个字：很开心！

听完驾驶者的分享，我觉得，林肯大陆是中大型车中的热门车，除开其最杰出的空间亮点以外，它也能享有舒适性、外观、动力等多项亮点，切实满足购车者的多样要求。其中核心车型“林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI”，官方指导价只有36.08万，同时林肯大陆还装备了ESP整车稳定体系、ABS防抱死体系、后视镜加热功能、发动机自动启停、定速巡航系统等贴心配置，因此，林肯大陆的性价比不言而喻。获得购车者认同的林肯大陆，各位持何种态度呢？