DX雙車熄火，同比下降41.09%，東南黑馬失去光彩

摘要：銷量一度突破15萬輛，DX雙SUV車型十分搶眼，成爲自主品牌一批黑馬，更是喊出了2018年衝擊16萬輛銷量大關豪言壯語。SUV風光不再，東南拾起了轎車老本行，廣州車展推出A5翼舞，主打性價比，是面向年輕消費者的5萬元級家轎，同樣是東南“翼3”的時尚造型，鷹擊式的前臉非常動感，車身線條很流暢，搭載不少智能配置和三菱全鋁的發動機，1.5L+5MT和1.5L+CVT無級變速器，比利時punch智能變速器。

根絕乘聯會發布銷量（狹義乘用車批發銷量）數據顯示，2018年，東南汽車總銷量89279輛，同比下滑41.09%，僅完成2018年度銷量目標16.4萬輛的54.44%，車市黑馬遭遇滑鐵盧。

憑藉對市場敏銳洞察，東南汽車從2015年起，佈局SUV市場，推出DX7一炮走紅，拯救了瀕危的品牌，之後不斷優化產品佈局、提升產品品質和服務，持續驅動市場銷量穩健增長。

銷量一度突破15萬輛，DX雙SUV車型十分搶眼，成爲自主品牌一批黑馬，更是喊出了2018年衝擊16萬輛銷量大關豪言壯語。不曾想，出師未捷身先死，2018年黑馬卻馬失前蹄，遭遇銷量滑鐵盧，40%以上大幅下滑，黑馬本色黯然失色，真是成也SUV敗也SUV。

從車型來看，SUV曾經是東南地區的一項新技術。爲了加深DX的競爭力，DX推出了3x Kuqi，它是在DX3的基礎上爲年輕一代推出的。價格在75900到105900之間。翼3的設計理念和鷹翼百年不遇賓法的設計DX的造型非常動感，而且雙色的車身也非常時尚。不過，DX車型的總銷量爲61490輛，同比下降近四成，領跌東南SUV車型。曾經讓東南品牌崛起的DX7今年僅售出17809輛，僅佔去年銷量的43.58%。DX雙軌車競爭力下降，已成爲品牌銷售不佳的主要因素。

SUV風光不再，東南拾起了轎車老本行，廣州車展推出A5翼舞，主打性價比，是面向年輕消費者的5萬元級家轎，同樣是東南“翼3”的時尚造型，鷹擊式的前臉非常動感，車身線條很流暢，搭載不少智能配置和三菱全鋁的發動機，1.5L+5MT和1.5L+CVT無級變速器，比利時punch智能變速器。看起來，非常不錯，但是低配車型配置較低，讓本款車型性價比失去競爭力。2018年銷量只有4108輛，很難擔當一個品牌復興之擔。