摘要:2020年国内汽车数量达到了一个新高度,据统计超过了4亿,如此庞大的数据体现在城市堵车上面,买车的热度越高,城市的道路就越拥堵,可能大家也发现了,基本上年后家乡都没人了,这些人都来到城市打工了,因此汽车较为集中,堵车就很严重,很多人买车子为了上下班方便,如今被堵车造成很大困扰,加上尾排对环境的污染,相关部门不得不发布更严格的标准来限制尾气排放,不仅出台了国六,还大力推广新能源汽车。我们来看下养车有多复杂,现在人们都开始搬迁到城市中,而早期城市规划并没有考虑到停车位的问题,这就造成了汽车数量太多没地方停的尴尬局面,如果买一个车位,价格比车子还要贵,很多人是不愿意的,而租车位一个月也要好几百,汽车一年下来起码要做两次汽车保养,如果因为开车不慎出现了一些小剐蹭,修车的费用也不少,油费就不用多说了,这样是最大头的地方,因此养车是很麻烦的一件事。

2020年国内汽车数量达到了一个新高度,据统计超过了4亿,如此庞大的数据体现在城市堵车上面,买车的热度越高,城市的道路就越拥堵,可能大家也发现了,基本上年后家乡都没人了,这些人都来到城市打工了,因此汽车较为集中,堵车就很严重,很多人买车子为了上下班方便,如今被堵车造成很大困扰,加上尾排对环境的污染,相关部门不得不发布更严格的标准来限制尾气排放,不仅出台了国六,还大力推广新能源汽车。

在限号政策的保护下,环境变得稍微好点,交通也顺畅一点,但这只是暂时的,随着车辆的增多,问题只会越来越严重,所以想从根本上解决问题就要发展新能源汽车,最新的政策已经限制了新车的销售,如今的国六车已经卖不动了,这是为啥呢?对于这个问题,前不久就有车主表示:“这三个问题很头疼。”

第一点就是花费太大了,虽然汽车整体价格优惠不少,但现在钱难挣,一辆普通的车型少说要好几万,如果是家用车办下来起码10万左右了,如果手动不够富裕,别说国六车了,就连便宜的国五车都不会有人消费,何况买车之后还要投入很多,比如各种保险费、油耗费用以及购置税等等,这些钱都不是小数目,分摊到每个月都要一千靠上,因此对于很多人来说买不买车影响不大,就开始选择观望了。

我们来看下养车有多复杂,现在人们都开始搬迁到城市中,而早期城市规划并没有考虑到停车位的问题,这就造成了汽车数量太多没地方停的尴尬局面,如果买一个车位,价格比车子还要贵,很多人是不愿意的,而租车位一个月也要好几百,汽车一年下来起码要做两次汽车保养,如果因为开车不慎出现了一些小剐蹭,修车的费用也不少,油费就不用多说了,这样是最大头的地方,因此养车是很麻烦的一件事。

最后就是尾排标准了,大家应该知道,国五变成国六仅用了两年的时间,身边很多人的车子不久就要被淘汰了,而且现在年检的标准更严格了,只要不能通过就不能上路,最后只能废弃处理,如今国7的消息又传出来了,这样的情况下谁还有勇气购买国六车型呢?因此以上三个问题只要不解决,那么买车的人就不会增多,现在一些人都在观望,问题得不到解决不敢下手。

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