法拉利超級跑車正在過一個減速帶，超跑車底盤看起來非常的低矮，簡直要和地面貼在了一起，當它到達減速帶前面時，會提前減速。

雖然低矮底盤的跑車看起來過減速帶比較困難，其實，超級跑車底盤懸掛系統比常規的車輛硬。經過一些突起障礙物時，車輛上下跳動幅度不大。

只要前方保險槓和地面的間隙能夠超越減速帶的高度，超級跑車就可以輕鬆穿越這條減速帶。

白色的法拉利超跑前車輪已經邁過了減速帶，可以看到中間部位底盤依然是大大高出了減速帶的高度，從容穿越減速帶。

超級跑車爲了適應高速奔馳的能力，通常底盤設計的都是比較低矮重心向下。在高速轉彎時，在做一些超機動動作時，不容易側翻。

但是超級跑車底盤讓它比較適合在平坦的高速公路或者是賽道上奔馳，在常規公路上行駛時。比如穿越一些減速帶時需要小心謹慎，以防減速帶的高度托住底盤，造成不必要的損失。也要儘可能在平坦公路上行駛，避免不平的路面對車輛底盤的損傷。