擁堵，似乎是全球各大城市的難題。北京從2011年開始實行機動車限購，隨着時間的推移，申請指標的人數越來越多，北京小客車的搖號中籤幾率越來越低。與此同時，車輛保有量越來越大，道路擁堵情況日益嚴重。儘管中籤幾率低，但目前也無更好的解決辦法。

不僅如此，家庭用車需求的迫切性開始凸顯。有的家庭有用車需求，上有老下有小，還有懷孕的嬌妻，卻苦於多年參加搖號遲遲不中籤，導致家庭用車需求被嚴重壓抑。但也有些人名下有多輛汽車，並由此催生出灰色產業鏈。在此背景下，北京“搖號規則”迎來重大變革。

北京“搖號新政”將出爐，有重大調整

一石激起千層浪，北京“搖號新政”將出爐，一些重大改變引發全民關注。無論你是不是北京人，只要你在北京生活工作，有買車的打算，以下內容你要重點關注。

1.明年起新增以“無車家庭”爲單位搖號和積分排序的指標配置方式。根據每個家庭申請人的積分計算家庭總積分，家庭總積分越高，獲得指標的概率也更高。如果符合以下三種情況，那麼中籤幾率將大大增加。1.夫妻雙方都在搖號2.家庭成員在搖號池中人多3. 家庭有老有小、代際數多。另外，指標配置向“無車家庭”傾斜，賦予“無車家庭”明顯高於個人的搖號中籤率和新能源指標配額數量。 2. 明年起，年度新能源小客車配置指標數量的80%優先向家庭配置，20%向個人配置。很明顯，這也是首先照顧到“無車家庭”。另外，擬在今年8月，一次性增發2萬個新能源小客車指標，全部向“無車家庭”配置。

3.爲打擊假離婚獲得指標，夫妻間辦理車輛變更登記，婚姻關係存續期要滿一年，且受讓方名下無車、無指標。 4. 原有名下有多輛車的個人，在車輛更新時，最多隻能保留1個小客車指標，多車的個人可向符合條件的近親屬轉移登記車輛。 5. 從明年起，指標配置由每兩個月一次調整爲每年三次。每年5月配置新能源指標，每年6月和12月配置普通指標。 通過新的中籤計算方式，可能會在一定程度上保障公平，滿足部分家庭的用車需求。不過，也有單身或獨自在北京打拼的外地人表示，這樣一來，搖號更是遙遙無期。對這部分人的用車需求，又該如何保障？事實上，北京“搖號新政”會在短時間引發大量關注，說明在北京買車確實不容易。

和3000人搶一個指標，在北京買車太難了！

在北京，你想搖到號上牌太難了。 首先是搖號門檻高。尤其是對於在京的外地人，必須持有北京有效居住證且近五年（含）連續在本市繳納社會保險和個人所得稅。這也意味着，你必須在北京紮根五年，且有一份非常穩定的工作，纔有機會拿到搖號的門票。（注意，這離你搖到號買車還有很遠的路要走）

其次是中籤概率低。由於北京實行的是車牌搖號制度，沒有車牌競價這一選項，能不能買車的第一先決條件，就是運氣好。根據最新一期數據顯示，你在幸運女神的眷顧下，才能在近3000人中搶到一個北京車牌指標，中籤率低至0.03%！參考廣州車牌搖號5月個人普通車牌中籤率0.464%，深圳搖號中籤率0.23%，北京的中籤率的確低得多。 在苦苦等待搖號中籤的人這樣說，“感覺這輩子都不會搖到了”“中籤和國足進世界盃一樣的難度”“搖號難，難於上青天”…… 一方面這是相對公平的搖號機制，把所有想買車的在京人士放在同一起跑線上，只等足夠的運氣就可入手。但同時，“上有政策下有對策”，獲取指標的灰色產業鏈已經形成，不僅大幅助推整體的購車成本，也大大損害了搖號的公平性。

搖號難“催生”灰色產業鏈

據軲轆哥瞭解，目前有幾種方法可以讓你“獲得”北京車牌。 一是短期租賃車牌。這個操作在北京很多汽車4S店甚至已經逐漸透明化，首先是4S店方面與京牌指標擁有者簽訂相關協議，再和租指標的人簽訂協議，將兩者聯繫起來。4S店在其中充當中間商的角色，抽取一筆手續費。據瞭解，通過這種方法租賃車牌，一年的費用在1萬元以上。還有部分人是直接通過熟人朋友租賃車牌。 但這樣做也存在一定的風險。對於租車牌的人來說，雖然他出資購買了車輛，但卻不能算是這輛車的完全擁有者。如果出租車牌的賣家中途不租，或是不續租，那麼租車牌的一方後續在處理汽車和牌照方面都有不少麻煩。當然，出租車牌的一方也要承擔對方在發生交通事故後逃逸等風險。 二是長期租賃，買斷。一次性買斷一定時間的使用權，相比短期租賃要划算得多，費用一般在10萬以下。但這個方法也存在一定的風險，首先是在使用的過程中，一些驗車、過戶等業務還需要用到出租一方的身份證，如果對方不幫忙處理，租車牌的人也很頭疼。再者，車輛不登記在你的名下，自己也不安心，對方分分鐘撕毀合約你也無可奈何。

三是假結婚。據瞭解這種過戶方式頗受歡迎，且相對“安全”。有中介人員可以爲雙方提供一條龍服務，從找到買方賣方，到中間帶人去辦理結婚手續，再到機動車變更登記手續過戶，最後兩人迅速離婚。整個流程下來都已形成“規範化”操作。這種方式獲得牌照，費用在10萬元左右。但是，你是否願意承擔“二婚”的風險？以及已婚人士若想通過這種方式獲得牌照，那麼就需要離婚-爲牌照和陌生人結婚-和陌生人離婚-和原配復婚的過程。這其中又涉及一些財產分配等問題，其中的風險也不可忽視。

但新政出來後，灰色產業鏈就會徹底被打擊？軲轆哥想起一句話：道高一尺魔高一丈……

同樣是國內超一線大城市，北京與上海、廣州、深圳的情況有些不同。在上海，沒有搖號中籤機制，消費者僅可通過車牌競價的方式獲得上牌指標，目前均價在8萬+以上，但購買新能源汽車可較快實現買車上滬牌的夢想。廣州與深圳則採取搖號+車牌競價的組合方式，相對來說，廣州的車牌競價均價較低，且節能車中籤率非常高，新能源汽車可直接上牌。但無論如何，北上廣深裏面，在北京獲得車牌指標都是最難的。而北京的治堵經驗，又將是全國各地的“學習對象”，一旦試驗成功，各地都有可能跟進。那麼，你們怎麼看北京的“搖號新政”？