先開日產天籟，再花20萬噸雪鐵龍C5，車主：都不錯

大家好，本文將和大家分享先開日產天籟，再花20萬提雪鐵龍C5，車主：它倆都挺好。

當今汽車行業可謂波濤洶湧，推前浪，造就了一輛又一輛的“神車”，誕生了像日產天籟和雪鐵龍C5這樣的車。今天請到的車主是小覃，他先開日產天籟，再花20萬提雪鐵龍C5，車主：它倆都挺好。雪鐵龍C5和日產天籟有哪些差別大的地方？下面，就請他爲我們答疑！

先來看日產天籟的外觀，明明能看顏值大賣，他們還有這麼強大的實力。車身修長、雙腰線修飾，再加上遛背設計，怎麼看都是轎跑車，外觀沒毛病。車身前臉兩個大燈很帥氣，車軲轆也是很有個性，這種風格是我喜歡的沒錯了。就是感覺車身漆比較薄，容易刮傷，免不了修修補補的。

再看雪鐵龍C5，外觀我很喜歡，這也是我選擇它的一個重要因素。比較硬朗，線條優美。外觀非常好看，前大燈犀利，後大燈8888好辨識。使人耳目一新，這就是法國車獨特的魅力所在，要做就做與衆不同。

進入日產天籟車內，內飾簡約大氣，雖然不是很豪華的感覺。懸浮中控臺操作按鍵少，能提高行車安全。內飾觸手可及的地方全都是軟包材質，真皮座椅的舒適性也是非常的好。內飾也挺不錯的，新車沒有異味，讓人感覺就很舒服了。別的內部空間還是比較不錯的，符合B級車的標準。主駕的頭部空間也還有一段距離。一開始我還糾結座椅不能放倒會不會影響使用。空間正常，不算太大，夠用了，後備箱到挺大的。

再看雪鐵龍C5，內飾豪華，第一吸引我的就是內飾了。內飾很合理，按鍵易懂，很容易上手，儀表臺好像是真實包裹，很上檔次。前排座椅都是電動調節帶座椅加熱，大愛啊。中年會比較喜歡現在的內飾氛圍，太沉穩了。我第一臺車是熊貓，所以我對C5空間是絕對滿意的。前排上下左右同級裏是第一第二，後排是稀鬆平常。儲物格設計不合理，門下方儲物格連個水杯都放不進去，完全不實用，目前壓根沒想到利用的方法。後備箱倒是蠻大，日常使用絕對夠。

先開日產天籟，操控方便，操控方便，比較簡潔，帶有緊急制動，比電子手剎更穩，更輕鬆。尤其方向盤喔起來舒服，也比較輕盈，開起來省力。底盤偏軟，慮震效果剛剛好，路感清晰，開起來很舒服，很順手。車跑高速速的時候也並沒像別人說的回飄啊什麼的，畢竟安全第一，還是不要開得太快。主打的就是動力和舒適性。減震真軟，這跑着就有種給地上吸着的感覺。空調出風口很合理，空調風力挺大的。座椅舒適性不錯，無愧於日產大沙發的美稱。

再次駕駛雪鐵龍C5。在處理問題上是胡說八道。開家用車很容易。但方向盤很重，比日韓重得多。路況不好後，底盤反饋很穩定，有種老實的感覺。好極了，全家人的駕駛體驗都很好，高速穩定。C5的舒適性真的很棒，這絕對是我選擇C5的第一個重要原因。雪鐵龍底盤在通過低速障礙物如減速帶時的優勢顯而易見。它比普通的B級車更舒適，沒有很大的震動。隔音效果很好。開着C5跑步真的很舒服。當然，路況越好，感覺就越強烈。乘坐舒適，座椅寬度適當，硬度適中，長途乘坐不會感到不舒服。